La polic¨ªa de Santander atribuye a ETA Militar el sabotaje terrorista contra el "Marqu¨¦s de la Ensenada"

El destructor de la Marina de Guerra espa?ola Marqu¨¦s de la Ensenada (D-43) fue objeto de un atentado terrorista cuando se encontraba la pasada madrugada atracado a uno de los muelles del puerto de Santander. Personas desconocidas, probablemente utilizando t¨¦cnicas submarinas, adosaron en el casco del buque, concretamente en la zona pr¨®xima a las calderas, una bomba que hizo explosi¨®n y origin¨® una v¨ªa de agua, que ha dejado, de momento, al barco inutilizado para la navegaci¨®n. La polic¨ªa santanderina sospecha que el sabotaje contra el Marqu¨¦s de la Ensenada, precisamente uno de los buques de la Armada que colaboran en la lucha antiterrorista, ha sido obra de ETA Militar.

La explosi¨®n de la bomba, mientras dorm¨ªa gran parte de la dotaci¨®n, no ha causado v¨ªctimas, aunque se cree que una mayor precisi¨®n en su colocaci¨®n podr¨ªa haber originado una de las mayores tragedias hasta ahora conocidas, ya que el barco llevaba en sus bodegas millares de obuses y seiscientas toneladas de combustible. Varias llamadas an¨®nimas de tel¨¦fono a medios de comunicaci¨®n del Pa¨ªs Vasco reivindicaron para ETA esta acci¨®n.A pesar de que nadie pone en duda la causa del suceso, que, por otra parte, era ratificada por la Oficina de Informaci¨®n, Difusi¨®n y Relaciones P¨²blicas del Estado Mayor de la Armada, en un comunicado hecho p¨²blico a media ma?ana, existen algunas dudas sobre la autor¨ªa de ETA Militar, va que esta organizaci¨®n no suele advertir de sus actos antes de producirse, mientras que en este caso hubo una llamada, hacia las 4.45 horas. a los bomberos de Santander. diciendo que iba a explotar una bomba en el puerto ?dentro de pocos minutos?.

La bomba, colocada por submarinistas sobre el casco del buque, en la l¨ªnea de flotaci¨®n, a la altura de la c¨¢mara de calderas, explot¨® segundos antes de las cinco de la ma?ana, cuando se encontraba durmiendo toda la tripulaci¨®n del buque, excepto la guardia.

?La nube de gas de la explosi¨®n coment¨® el comandante del Marqu¨¦s de la Ensenada, capit¨¢n de fragata Jos¨¦ Luis Ripoll, ?me lleg¨® al camarote, e inmediatamente, como en casos de guerra, se toc¨® a zafarrancho de combate, controlando inmediatamente la situaci¨®n?. El capit¨¢n de fragata Ripoll, despu¨¦s de decir que no hab¨ªa habido ninguna baja y que, sin duda alguna, ?aunque los da?os son muy graves, estaremos muy pronto preparados para alistarnos de nuevo?, cont¨® que hab¨ªa pedido auxilio a los bomberos de Santander, por lo que se enter¨® de que ya estaban advertidos de la existencia de una bomba en el puerto.

El Marqu¨¦s de la Ensenada, destructor antisubmarino de la Armada de Guerra espa?ola desde el 10 de septiembre de 1970, ten¨ªa ayer una dotaci¨®n de 321 marineros, llevando en sus bodegas millares de obuses Y unas seiscientas toneladas de combustible. Por ello, nadie duda que el atentado pudo tener consecuencias catastr¨®ficas de no haber fallado la precisi¨®n de los terroristas, ya que, seg¨²n los expertos, tuvieron un error de c¨¢lculo en la colocaci¨®n del explosivo, pues, muy probablemente, su objetivo era la carga de obuses y el combustible. La brecha que presenta el casco, a consecuencia de la explosi¨®n. es de 3 por 2,5, metros. El antisubmarino Marqu¨¦s de la Ensenada entr¨® ayer en el dique seco de los astilleros de Santander, despu¨¦s de emplear la mariner¨ªa m¨¢s de cuatro horas en la descarga de los obuses. Formando cadena, los soldados trasladaron a camiones del Ej¨¦rcito de Tierra miles de piezas, nuevamente embarcadas en los tambi¨¦n buques de guerra M¨¦ndez N¨²?ez (D-63), Cadarso (P-03) y Gravina (D-62), atracados a babor y estribor del buque saboteado. Otro nav¨ªo de la Armada, el petrolero Teide, colocado al lado del Marqu¨¦s de la Ensenada, fue trasladando a sus almacenes las toneladas de carburante necesarias para un mejor arrastre a los astilleros.

En todo ese tiempo, hasta las seis de la tarde, hora en que fue remolcado hasta el dique seco de Astander, adonde lleg¨®, aprovechando la pleamar de las 19.45 horas personal de a bordo, ayudado por especialistas del astillero, procedi¨® a colocar un pallete o malla de tablas en forma de cendaje, sujeto con cables rodeando el casco, para tapar el enorme boquete, siguiendose con los trabajos de achicamiento de agua. Aunque los da?os son cuantiosos y la brecha en el casco de considerable tama?o, el buque no estuvo nunca en peligro de naufragar.

El Marqu¨¦s de la Ensenada permanecer¨¢ algunos d¨ªas en el astillero, y es muy probable que sea trasladado para su total reparaci¨®n a El Ferrol, concretamente en la factor¨ªa de la Empresa Nacional Baz¨¢n, puesto que es all¨ª donde arriban para estos fines todos los buques de la zona mar¨ªtima del cant¨¢brico. Este buque inici¨® el d¨ªa 11 de septiembre su turno de seis meses vigilando toda la costa oriental cant¨¢brica, en la misi¨®n de impermeabilizaci¨®n de fronteras costas encargada al Ej¨¦rcito por el Gobierno en la lucha antiterrorista. En esta misi¨®n sustitu¨ªa al tambi¨¦n destructor Vicente Y¨¢?ez Pinz¨®n (F-41), surto tambi¨¦n en el puerto de Santander la semana pasada.