Se mantiene la pol¨¦mica en las elecciones

Las elecciones para presidentes de federaciones regionales y para los compromisarios, que votaran despu¨¦s al presidente de la Federaci¨®n Espa?ola de Automovilismo, se celebrar¨¢n el pr¨®ximo martes y mi¨¦rcoles, respectivamente. En seis de las diez regionales, al ser candidatura ¨²nica, el presidente est¨¢ ya electo, mientras que en las cuatro restantes la pugna est¨¢ muy cerrada.

Las seis federaciones regionales con candidato ya electo son la de Asturias, en la persona de Jes¨²s Lucio; la Vasconavarra, con Pablo Barahona; la de Levante, con Ram¨®n Rodrigo; la Andaluza, con Vidal Castro; la de Las Palmas, en la persona de Angel del Corral, y la de Tenerife, en Eduardo Pintado. De todas ellas, la asturiana, la levantina y la de Las Palmas parecen ya definitivamente inclinadas por uno de los dos candidatos a la espa?ola, Juan Rasilla, mientras que la andaluza est¨¢ ya decantado por el otro, Sandro Rocci. Las dos restantes permanecen a¨²n indecisas.En las cuatro restantes, el resultado parece a¨²n incierto. En la Centro, Lucas Sainz, antiguo campe¨®n, cuenta con el respaldo de Rocci y de los oficiales. En su contra, Antonio Mut, respaldado masivamente por los pilotos y que quiere romper con la situaci¨®n actual. El problema para este ¨²ltimo es que, mientras desde la actual Federaci¨®n Centro el presidente, el alem¨¢n occidental Klaus Bohrer -que tiene que dejar la presidencia porque su nacionalidad le invalida para cualquier cargo electivo-, est¨¢ organizando la campa?a de Sainz, y cuenta con el aparato federativo, Antonio Mut puede tener el peligro de la abstenci¨®n por comodidad, en un deporte como este, en el que los pilotos se quejan de la situaci¨®n actual. Sainz es continuista, pero no quieren siquiera molestarse en votar para que esta situaci¨®n mejore.

En Catalu?a tambi¨¦n las fuerzas est¨¢n bastante emparejadas, con Javier Brugu¨¦ y Jorge Vi?as como aspirantes. Vi?as tiene de su lado a la Federaci¨®n Regional y al Autom¨®vil Club de Catalu?a -del que, hasta ahora, depende pr¨¢cticamente la Federaci¨®n-, mientras Brugu¨¦ tiene de su lado a la base de practicantes, algunos fuertes organizadores y a pilotos como Zanini.

En Galicia, Enrique Fern¨¢ndez pretende romper con la situaci¨®n actual, que, por su parte, Jos¨¦ Luis Arias, pupilo del actual presidente, Estanislao Reverter, quiere mantener. Reverter fue expulsado de la Federaci¨®n Espa?ola por ciertas irregularidades.

En Arag¨®n, finalmente, Carlos Gracia se enfrenta a Luis Mar¨ªa Garc¨ªa. Gracia tiene de su lado al Autom¨®vil Club, mientras Garc¨ªa ser¨¢ apoyado por un antiguo federativo.

El martes, estas cuatro federaciones regionales contar¨¢n con un nuevo presidente y una asamblea territorial. Un d¨ªa m¨¢s tarde, se votar¨¢n, en las diez, a los compromisarios que, junto con los presidentes de las regionales, elegir¨¢n al nuevo presidente de la Espa?ola.

Por otra parte, Juan Rasilla present¨® de forma oficial su candidatura en la noche del pasado jueves. Rasilla, que ha conseguido el apoyo del RACE en las ¨²ltimas horas, tiene como l¨ªneas fundamentales de su proyecto la descentralizaci¨®n de la Federaci¨®n Espa?ola, para dar una autonom¨ªa a las regionales que hasta ahora no ten¨ªan. Rasilla tambi¨¦n quiere fomentar el deporte de base, como ¨²nica posibilidad de que, dentro de alg¨²n tiempo, haya pilotos de altura sin que ¨¦stos surjan casi excepcionalmente. Y, sobre todo, Rasilla quiere hacer una federaci¨®n de deportistas. Juan Rasilla entiende que lo m¨¢s importante del automovilismo son sus practicantes, los pilotos, lo que le ha granjeado el enfrentamiento y la dura oposici¨®n de los viejos federativos, de algunos comisarlos y oficiales, que no quieren que nada cambie y que est¨¢n alineados con la candidatura de su rival, Sandro Rocci.