Las obras del Nudo Sur y del Puente de los Tres Ojos, en la M-30, comenzar¨¢n el pr¨®ximo a?o

El Nudo Sur de la M-30, principal punto negro de esta v¨ªa r¨¢pida, se convertir¨¢ en un tramo m¨¢s del tercer cintur¨®n de circunvalaci¨®n, a medida que avancen las obras que comenzar¨¢n a realizarse el pr¨®ximo a?o. En la segunda quincena de enero, posiblemente, se iniciar¨¢ la construcci¨®n del nuevo Puente de los Tres Ojos, despu¨¦s de que, el pasado 27 de noviembre, el Consejo de Ministros adjudicara su realizaci¨®n a una empresa de? sector. Esta decisi¨®n coincidi¨® con el anuncio de que el Ayuntamiento podr¨ªa tener finalizadas, el pr¨®ximo mes de mayo, todas las expropiaciones necesarias para la realizaci¨®n del Nudo Sur, proyecto que, junto con el del Puente de los Tres Ojos, supondr¨¢ una inversi¨®n de 2.000 millones de pesetas.

El Puente de los Tres Ojos, que ser¨¢ constru¨ªdo en el mismo emplazamiento que el ahora existente, fue encargado por el Consejo de Ministros a la empresa Cubiertas y MZOV, tras estudiar las ofertas hechas por ocho compa?¨ªas. Seg¨²n parece, la empresa ganadora iniciar¨¢ los trabajos en el mes de enero, tras la firma del correspondiente contrato con el Ministerio de Obras P¨²blicas y Urbanismo (MOPU), en el que se fija que el plazo de ejecuci¨®n ser¨¢ de veinticuatro meses.La obra s¨®lo tendr¨¢ un vano en vez de los tres que ahora le dan nombre al puente, ser¨¢ de hormig¨®n, y permitir¨¢ el paso, bajo el mismo, de cuatro carriles de circulaci¨®n en cada sentido. Sobre la estructura que se cree discurrir¨¢n ocho v¨ªas de ferrocarril que podr¨ªan ampliarse a diez en caso necesario, lo que permitir¨¢ duplicar el tr¨¢fico actual de trenes.

Seg¨²n informaron fuentes del MOPU, el presupuesto final de la obra se eleva a 374.727.000 pesetas en dos anualidades, la primera de ellas de 210 millones de pesetas y la segunda, prevista para 1983, por la cantidad restante.

La sustituci¨®n del puente, escenario en los ¨²ltimos a?os de numerosos accidentes, se completar¨¢ con la realizaci¨®n del Nudo Sur de la M-30 que es una de las mayores obras previstas en el convenio MOPU-Ayuntamiento firmado en 1978 con una vigencia de siete a?os.

En una reuni¨®n celebrada la semana pasada entre t¨¦cnicos de Gerencia Municipal de Urbanismo y de las delegaciones municipales de Circulaci¨®n y Transportes y Obral y Servicios Urbanos se estudi¨® el tema de las expropiaciones necesarias para la realizaci¨®n de las obras del Nudo Sur.

Expropiaciones de terreno

Seg¨²n parece, en la actualidad se haya expropiada toda la superficie necesaria, unos 146.000 metros cuadrados, aunque falta efectuar una serie de valoraciones adicionales en un 15% del terreno, por estar ocupado por viveros, huertas e industrias. Este trabajo obligar¨¢ a esperar al mes de mayo del pr¨®ximo a?o para poder disponer totalmente del terreno.

La intenci¨®n del MOPU, seg¨²n informaron algunos de los t¨¦cnicos consultados es iniciar los trabajos a medida que se vaya disponiendo de los terrenos, por lo que parece probable que las obras en este punto comiencen antes de que acabe 1982.

Gracias a la mejora de este nudo se evitar¨¢n los problemas de congesti¨®n de tr¨¢fico que se producen ahora entre el paso elevado de la avenida de la Albufera y el puente de Santa Mar¨ªa de la Cabeza, por donde pasan entre 90.000 y 100.000 veh¨ªculos diarios. Por otra parte, las obras permitir¨ªan unir la M-30, en ese nudo, con la carretera de Andaluc¨ªa, lo que evitar¨ªa las maniobras que hay que hacer actualmente por Legazpi y el puente de la Princesa para acceder a la NIV.

Aparte del valor de los terrenos, desconocido por el momento al no haberse llegado a un acuerdo total con los propietarios y no estar cerrados a¨²n muchos de los expedientes, el presupuesto del que ya se habla para acometer las obras se eleva a m¨¢s de 1.500 millones de pesetas, lo que la convierte en una de las obras m¨¢s caras de las que se abordar¨¢n en los pr¨®ximos a?os para mejorar las comunicaciones interiores.