Defensa de la bicicleta
En toda la provincia de Madrid seremos del orden de 5.000 personas las que utilizamos la bicicleta asiduamente, como medio de transporte -los menos-, o para hacer deporte de base, bien ciclismo o e?cloturismo. Este hecho contrasta, y en Madrid no es una excepci¨®n, con los dos o tres millones de biciletas que existen en nuestro pa¨ªs. ?Cu¨¢les son las razones para la infrautilizaci¨®n de las bicicletas? La mayor¨ªa de las razones son parecidas a las del resto de los deportes que se practican en Espa?a; pero existe una ajena absolutamente, y que es el motivo de esta carta: la seguridad.Cinco de los abajo firmantes tuvimos un accidente el pasado d¨ªa 9 de noviembre. De regreso a Madrid por la carretera de Colmenar Viejo, y rodando por el arc¨¦n en fila india, una furgoneta se nos cruz¨® para tomar un camino que sale perpendicular a la calzada. El primero colision¨® con la furgoneta y los dem¨¢s ca¨ªmos sucesivamente.
Dos meses antes, en la misma carretera, probablemente la m¨¢s segura de las cercanas a Madrid, y por donde marchan en t¨¢ndems los invidentes del Colegio de la Inmaculada, un joven ciclista falleci¨® a causa de las heridas producidas por otro veh¨ªculo, cuyo conductor tambi¨¦n huy¨®.
El club ciclista con mayor n¨²mero de socios en Madrid -segundo de Espa?a- y uno de los colaboradores de la Fiesta de la Bicicleta ha perdido en a?o y medio a dos de sus socios, v¨ªctimas de atropellos. Si consideramos que cuenta con unos doscientos socios practicantes asiduos, friamente es un 1% de mortalidad.
Esto es solamente una muestra -¨ªnfima- de lo que nos puede pasar a los que hemos elegido la bicicleta para desarrollar una actividad imprescindible para el hombre como es el deporte.
No queremos hacer demagogia ni atribuir culpabilidades discriminadas, pero todos sabemos que el autom¨®vil es un arma mortal, sobre todo cuando se utiliza incorrectamente. Si es verdad que las leyes se inventaron para proteger a los d¨¦biles, nuestro C¨®digo de la Circulaci¨®n necesita una r¨¢pida reforma, puesto que la bicicleta es marginada en beneficio del autom¨®vil./
y 49 firmas m¨¢s.
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