Los trabajadores califican de oscuras las negociaciones para privatizar Astander

Las negociaciones entre el Instituto Nacional de Industria (INI) y el grupo de Astilleros del Atl¨¢ntico para la privatizaci¨®n de Astilleros Espa?oles de Santander (Astander) han sido calificadas como "oscuras" por parte de los comit¨¦s de empresa de la factor¨ªa santanderina y nueve de sus compa?¨ªas auxiliares, que piden al Gobierno haga p¨²blicas las condiciones de compraventa y que la misma no se lleve a efecto sin el conocimiento del Parlamento, del conjunto de los trabajadores del sector y de la opini¨®n p¨²blica.

El comit¨¦ de Astander califica la posible privatizaci¨®n de la empresa como "un disparate" ya que, adem¨¢s de no garantizar los puestos de trabajo, pone en pr¨¢ctica "la funesta pol¨ªtica de nacionalizar p¨¦rdidas y privatizar ganancias".La posible compra, por parte del grupo Euroflot-Astilleros del Atl¨¢ntico, de las factor¨ªas Astander y Uni¨®n Naval de Levante, formando un holding al que en 1977 se integr¨® ASCON de Vigo, ha motivado tambi¨¦n una pregunta al Gobierno por parte del parlamentario c¨¢ntabro Jaime Blanco, del PSOE, que quiere conocer la posici¨®n del ministerio de Industria, los pormenores de la negociaci¨®n y las garant¨ªas que el Gobierno exigir¨¢ a los compradores, caso de llevarse a efecto la operaci¨®n, para asegurar la estabilidad del empleo.

El comit¨¦ de empresa de Astander, ha hecho p¨²blico una serie de informes que demuestran que la factor¨ªa de El Astillero, que tiene una plantilla de 635 trabajadores m¨¢s otros tantos en sus compa?¨ªas auxiliares, obtendr¨¢ beneficios este a?o y que las p¨¦rdidas de los dos anteriores, no supusieron m¨¢s del 1% de las del total de Astilleros Espa?oles (AESA).

Despu¨¦s de aludir a la magn¨ªfica infraestructura del astillero y a su especializaci¨®n dentro del INI, el comit¨¦ de empresa vuelve a insistir en su teor¨ªa de que deber¨ªa seguirse en las negociaciones el criterio contrario, es decir integrar en el INI, en todo o en parte, a Astilleros del Atl¨¢ntico, buscando una salida para sus instalaciones de San Mart¨ªn.

Otro documento manejado por los trabajadores alude al hecho de que el grupo de Astilleros del Atl¨¢ntico, que dirige el argentino Roberto J. Slinin, pretende llevar a cabo estas operaciones de compra con financiaci¨®n p¨²blica.