Proyecto para mejorar la comunicaci¨®n por ferrocarril entre Le¨®n y Asturias
La primera gran obra del Plan General de Ferrocarriles se iniciar¨¢ a finales del pr¨®ximo verano con la llamada variante de Pajares en el l¨ªmite de las provincias de Le¨®n y Asturias que, con una inversi¨®n de 40.000 millones de pesetas, replantear¨¢ totalmente las comunicaciones entre la meseta y la cornisa cant¨¢brica, seg¨²n manifest¨® ayer en Le¨®n el nuevo director de la zona noroeste de Renfe, Jos¨¦ Antonio Magdalena.
La longitud del nuevo trazado de ferrocarril, entre las localidades de Villaman¨ªn (Le¨®n) y Campomanes (Asturias) oscilar¨¢ entre 45 y 65 kil¨®metros, en funci¨®n de las opciones que resulten finalmente elegidas del medio centenar que se barajan. actualmente. Estas deber¨¢n quedar reducidas a s¨®lo cinco, para que las obras puedan comenzar, siguiendo criterios de rentabilidad, estrat¨¦gicos y ecol¨®gicos, en los meses de agosto o septiembre. Seg¨²n las mismas fuentes, las obras tendr¨¢n un plazo de ejecuci¨®n no superior a cuatro a?os, para que la l¨ªnea pueda entrar en funcionamiento antes de 1987, fecha en la que la actual red de comunicaciones ferroviarias entre Le¨®n y Asturias quedar¨¢ congestionada por el creciente tr¨¢fico de mercanc¨ªas (20% del total nacional). Para el quinquenio 1985-90, Renfe tendr¨¢ que hacer frente a un transporte adicional anual de unos 13 millones de toneladas de carb¨®n.
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