El Airbus amenaza la supremac¨ªa norteamericana en la aviaci¨®n comercial

El avi¨®n europeo Airbus amenaza el dominio norteamericano del mercado mundial de la aviaci¨®n comercial, seg¨²n asegura un reciente estudio publicado por la Asociaci¨®n de Idustrias Aeroespaciales de los Estados Unidos.El Airbus, en opini¨®n de la asociaci¨®n, es "sin duda el programa con mayor ¨¦xito jam¨¢s realizado por la industria europea", triunfo en el que ha colaborado la enorme ayuda de los gobiernos franc¨¦s y germano occidental en lo que concierne a la promoci¨®n de las ventas del aparato.

El informe, titulado El reto de la competencia exterior, a?ade que "las industrias aeron¨¢uticas norteamericanas, aunque no desean un apoyo superior del Gobierno federal, se sienten desfavorecidas en la competencia, para dominar los mercados". Seg¨²n el informe, el Alrbus no cubr¨ªa m¨¢s que el 3% del mercado mundial en 1977, pero dispon¨ªa en septiembre del 43% de los pedidos en espera.

Uno de los mayores problemas para los constructores norteamericanos, a?ade el informe, es el l¨ªmite impuesto por el Gobierno al Exim Bank en la concesi¨®n de cr¨¦ditos que puede conceder a clientes extranjeros para la compra de aviones en Estados Unidos.

El monto total de los pr¨¦stamos otorgados por este banco es actualmente de 10.000 mililones de d¨®lares y, mientras el dinero es prestado por la banca norteamericana al 12%, Francia puede ofreccido al 11,4% y la Rep¨²blica Federal de Alemania al 10%.

A finales de diciembre de 1981 volaban 158 Airbus para 27 compa?¨ªas de todo el mundo y el n¨²mero de aparatos pendientes de entrega alcanzaba 345. Iberia cuenta con cuitro aparatos en servicio y dos pendientes de entrega para los pr¨®ximos meses. La cartera de pedidos de Airbus Industrie oblig¨® a la empresa durante el pasado a?o a aumentar su ritmo de producci¨®n mensual, que pas¨® de 3,6 unidades en enero a 4,2 a finales de diciembre.