Las carreteras andaluzas y las de la costa mediterr¨¢nea sufrir¨¢n el mayor colapso circulatorio

Las carreteras espa?olas de mayo circulaci¨®n durante estas vacaciones de Semana Santa ser¨¢n, seg¨²n las previsiones, aquellas que recorren las ciudades de Levante y Andaluc¨ªa y las que desde el centro se dirigen a ambas zonas, que reciben el mayor aluvi¨®n de turistas Sevilla, C¨®rdoba, Valencia y M¨¢laga tienen todas las posibilidades de convertirse en los puntos con mayor ¨ªndice de atascos en el sur de Espa?a, mientras en la zona norte, Valladolid y Burgos y, en especial la localidad de Tordesillas crear¨¢n los t¨ªpicos cuellos de botella. La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico conf¨ªa en que los automovilistas tengan presentes sus consejos, con objeto de que la operaci¨®n retorno se desarrolle con normalidad.Seg¨²n la Guardia Urbana de Barcelona unos 400.000 veh¨ªculos abandonar¨¢n la Ciudad Condal entre el mediod¨ªa del jueves y la ma?ana del viernes, aunque este organismo no prev¨¦ grandes atascos en las salidas de la ciudad, salvo en la de la autopista A- 17 (avenida de la Meridiana). De todas maneras, se tomar¨¢n medidas de vigilancia y auxilio en las carreteras de salida y entrada a Barcelona, ya que numerosos veh¨ªculos cruzar¨¢n esta zona en direcci¨®n a las costas levantinas y andaluzas.

En Valencia confluye todo el tr¨¢fico que desde Francia y Catalu?a se dirige hacia el sur por la carretera de la costa, as¨ª como el tr¨¢fico castellano que se desplaza desde la zona centro hasta las costa valenciana y alicantina. En torno a estos tres grandes ejes surgir¨¢n los principales problemas de circulaci¨®n. La carretera nacional III, que une Madrid con Valencia, ha mejorado enormemente sus accesos y los atascos se estima que ¨²nicamente se producir¨¢n el domingo y el lunes en la operaci¨®n retorno. La Jefatura de Tr¨¢fico de esta provincia ha aconsejado que los conductores que se dirijan a las playas de Valencia, incluso a Alicante, no pasen por la primera capital sino que se desv¨ªen hacia el

Inevitable colapso en Talavera de la Reina

En la salida de Madrid, con direcci¨®n a Extremadura y al sur de Portugal y, especialmente en la operaci¨®n retorno, la localidad de Talavera de la Reina crear¨¢, tambi¨¦n, uno de los mayores colapsos de las carreteras espa?olas.

Por otra parte, la falta de una carretera de circunvalaci¨®n hace que Burgos, en ¨¦pocas estivales y en Semana Santa, sea un aut¨¦ntico tap¨®n dentro del mapa del tr¨¢fico nacional. Burgos es un paso obligado para todos aquellos veh¨ªculos que, entrando por el norte, se dirigen hacia Portugal o hacia el centro de la Pen¨ªnsula, as¨ª como para todos aquellos que toman la direcci¨®n inversa.

El tap¨®n empieza a formarse, normalmente, a unos doce kil¨®metros de la entrada norte de Burgos, donde convergen los autom¨®viles procedentes de la nacional I, con los que salen de la autopista del norte, en la zona conocida como la Rubena. En el itinerario hasta llegar a la capital, se va uniendo a ¨¦ste el tr¨¢fico interior de las zonas industriales de esa parte de la ciudad y el del barrio de Gamonal.

Para tratar de paliar estos problemas, Tr¨¢fico ha previsto que, si la situaci¨®n lo precisase, en la carretera nacional 620 (Burgos-Portugal) se desviar¨¢ el tr¨¢fico procedente de Portugal desde Quintana del Puente (Palencia) por la comarcal 110 (Salas-Palencia), insert¨¢ndose en la nacional 1 (Madrid-Ir¨²n) a la altura de Lerma.

En la provincia vallisoletana, s¨®lo suelen producirse complicaciones y atascos en los veintinueve kil¨®metros que separan la capital, de Tordesillas a trav¨¦s de la nacional 620 (Burgos-Portugal). Por esta ruta discurre todo el tr¨¢fico desde el norte hacia la frontera portuguesa, las provincias de Salamanca y Zamora, este de Valladolid y sur de Avila, zonas que cuentan con gran parte de su poblaci¨®n emigrada, especialmente en Euskadi y Catalu?a.

Precisamente, en la localidad de Tordesillas surgir¨¢n atascos y problemas al cruzarse la referida carretera con la nacional VI (Madrid-La Coru?a) lo que dar¨¢ lugar a largas colas.