El consejero delegado de Duro-Felguera pide la fusi¨®n de todos los astilleros asturianos

"Los astilleros de la bah¨ªa de Gij¨®n ir¨¢n cerrando tino a uno y se puede determinar incluso con cierta precisi¨®n la suspensi¨®n de pagos de cada uno de ellos", manifest¨® ayer a EL PAIS F¨¦lix Maz¨®n, consejero delegado de Duro-Felguera, quien no ve otra salida que la fusi¨®n de todos ellos. Uno de los astilleros, Cant¨¢brico y Riera, est¨¢ ya en suspensi¨®n de pagos y sus trabajadores protagonizan estos d¨ªas intensas movilizaciones con quemas de llantas de ruedas, cortes de tr¨¢fico y encadenamientos en las calles de las principales poblaciones asturianas.En la bah¨ªa gijonesa hay cuatro astilleros del grupo peque?os y medianos (Mar¨ªtima del Musel, Cant¨¢brico y Riera, Constructora Gijonesa y Duro-Felguera) que tienen, en total, una plantilla de 3.400 trabajadores, sus contratas aparte, y que produce casi el 26% del subsector. Pedro de Silva, diputado por Asturias y portavoz socialista en la Comisi¨®n de Industria del Congreso, promovi¨® el a?o pasado reuniones conjuntas de empresarios y trabtadores; en el convencimiento de este sector gijon¨¦s emprender¨ªa inexorablemente el camino del cierre a menos que adoptara un plan audaz, que de todas formas no impedir¨ªa la p¨¦rdida de puestos de trabajo.

La propuesta del diputado socialista consist¨ªa en crear una sociedad de reconversi¨®n con las cuatro empresas, dando un trato de igualdad a las privadas y a la p¨²blica -Constructora Gijonesa-, que ser¨ªa la encargada de formular un plan global de reestructuraci¨®n en los aspectos industrial, financiero y de empleo. El deselnace del proceso de integraci¨®n ser¨ªa una f¨®rmula tipo holding desde el punto de vista organizativo y mercantil que permitir¨ªa diversificar y especializar las instalaciones de cada astillero.

El retraso en la adopci¨®n de este plan ha producido ya una suspensi¨®n de pagos con efectos seguramente irreversibles y ahora F¨¦lix Maz¨®n hace igualmente un an¨¢lisis pesimista del futuro de los astilleros gijoneses a pesar de que cuentan con la ventaja de su posible fusi¨®n. De todas formas, Maz¨®n agrega que s¨®lo hay horas disponibles de trabajo para el 60 o el 70% de la plantilla, lo que exige la b¨²squeda de otras ocupaciones alternativas para 1.300 trabajadores. Duro-Felguera y Constructora Gijonesa, esta ¨²ltima del Instituto Nacional de Industria (INI) constituyen una unidad geogr¨¢fica; son complementarias y tienen un importante potencial futuro en la fabricaci¨®n de barcos normales y especiales por la proximidad de prestigiosos talleres de construcci¨®n mec¨¢nica y calderer¨ªa pesada.

La fusi¨®n de los astilleros DuroFelguera, Constructora Gijonesa y Mar¨ªtima de Musel encuentra obst¨¢culos, seg¨²n F¨¦lix Maz¨®n, "en quienes est¨¢n en los astilleros p¨²blicas y quienes ven en el problema la oportunidad de hacer demagogia".