Las compa?¨ªas a¨¦reas estudian hoy una subida de tarifas del 15%

Para superar la crisis mundial que afecta al transporte a¨¦reo, un aumento de las tarifas ser¨¢ examinado en la reuni¨®n que inician hoy, lunes, aqu¨ª, los representantes de las compa?¨ªas a¨¦reas miembros de la International Air Transport Association (IATA). El aumento inmediato de un 15% para todas las tarifas es la proposici¨®n que plantean las principales compa?¨ªas a¨¦reas europeas, mientras que las compa?¨ªas estadounidenses y algunas latinoamericanas han venido a plantear la congelaci¨®n de las tarifas por un per¨ªodo de seis meses.

Las divergencias de puntos de vista con que los miembros de la IATA enfrentan esta nueva reuni¨®n, hace dif¨ªcil de prever un acuerdo que satisfaga a todos. La quiebra de la compa?¨ªa Braniff International, las recientes p¨¦rdidas de explotaci¨®n registradas por Swissair, las dificultades de comercializaci¨®n que encuentran los vuelos del Concorde de Air France, y las dificultades que subsisten para armonizar las tarifas de la ruta del Atl¨¢ntico Norte, son algunos de los problemas que influir¨¢n en la decisi¨®n de reajustar las tarifas.

Las p¨¦rdidas de explotaci¨®n que registran las principales compa?¨ªas a¨¦reas europeas sobrepasan para el primer semestre de este a?o ochocientos millones de d¨®lares (Swissair, Air France, British Airways), p¨¦rdidas atribuidas a una baja de la demanda de pasajeros. Otro sector de p¨¦rdidas, es el flete a¨¦reo de mercanc¨ªas cuya demand¨¢ baj¨® un 6% el primer semestre de este a?o.

Son estos factores que hacen pensar a algunas compa?¨ªas que ante una baja de la demanda (pasajeros y flete) es m¨¢s conveniente congelar los precios, y proceder a una mejor normalizaci¨®n de las tarifas.

En la reuni¨®n pasada, se lograron algunos acuerdos de normalizaci¨®n de las tarifas de la ruta del Atl¨¢ntico Norte, donde todas las compa?¨ªas practican el mismo tipo de tarificaci¨®n reducida.