Uni¨®n Naval de Levante necesita 2.500 millones de inversi¨®n para garantizar su futuro

Los astilleros Uni¨®n Naval de Levante, que cuentan con 1.980 trabajadores, se encuentran en una cr¨ªtica situaci¨®n econ¨®mica, sin salida a corto plazo, dado que el Ministerio de Industria y Energ¨ªa ha rechazado el plan de ajuste presentado conjuntamente por la direcci¨®n y el comit¨¦ de empresa.El citado ministerio mantiene la postura de aportar los 2.500 millones de pesetas que le fija el plan siempre que los accionistas, el m¨¢s importante de los cuales es el Banco Central, se comprometan a efectuar una nueva inversi¨®n, operaci¨®n que hasta el momento no han efectuado.

El comit¨¦ de empresa, integrado por ocho miembros de CC OO, siete de CSUT, siete de UGT y tres no afiliados, se inclina mayoritariamente por solicitar a las autoridades la nacionalizaci¨®n de la factor¨ªa.

Dentro de este ¨®rgano, la central socialista mantiene en minor¨ªa la postura de que es preferible encontrar otra soluci¨®n, de forma que se comprometa al accionariado y no se proceda, al menos en una primera etapa, a socializar p¨¦rdidas.

Retraso en el pago de las n¨®minas

Portavoces de UGT se?alan como posible alternativa la firma de un convenio t¨¦cnico y comercial entre esta empresa y Astilleros Espa?oles, dado que Uni¨®n Naval fabrica especialidades que no hace esta ¨²ltima.Ello supondr¨ªa la ampliaci¨®n de la cooperaci¨®n entre ambas empresas, que se viene dando desde hace tiempo.

Uni¨®n Naval de Levante, que por su plantilla es el mayor de los astilleros clasificados como medianos y peque?os -los grandes pertenecen al sector p¨²blico-, atraviesa probablemente el peor momento econ¨®mico desde que fuese fundada, en la d¨¦cada de los a?os veinte.

Durante los ¨²ltimos tiempos los trabajadores han venido recibiendo con retraso las n¨®minas y no cuentan con garant¨ªa de 'percibir las pr¨®ximas.

El buque de pasajeros tipo ferry bautizado Ciudad de Valencia, que fue botado recientemente en los astilleros, no podr¨¢ ser entregado a la Compa?¨ªa Trasmediterr¨¢nea a finales de a?o, como estaba previsto, debido a que los proveedores, con los que la empresa tiene importantes deudas, no aportan los materiales necesarios ante la poca seguridad que se tiene de cobrarlos.

En este buque est¨¢n trabajando 125 personas, cuando la actual fase de construcci¨®n exigir¨ªa la plena dedicaci¨®n de unas ochocientas.

En parecida situaci¨®n se encuentran el resto de los buques en construcci¨®n, y no hay ning¨²n contrato firmado para construcciones futuras.

Los trabajadores de Uni¨®n Naval se han manifestado frecuentemente en Valencia durante los ¨²ltimos tiempos.

Varias veces lo han hecho ante la sede del Banco Central, del que, como accionista mayoritario, piden una soluci¨®n, ya que tambi¨¦n se encuentra entre los acreedores de la empresa.

El pasado d¨ªa 20 de julio los trabajadores se manifestaron ante el palacio de la Generalidad para pedir una entrevista con el presidente del Consejo preauton¨®mico, Enrique Monson¨ªs, y fueron violentamente disueltos por la Polic¨ªa Nacional.

Un trabajador result¨® con heridas grav¨ªsimas al ser atropellado por un autom¨®vil cuando pretend¨ªa evitar la carga Policial. A consecuencia de aquel accidente debi¨® ser hospitalizado, situaci¨®n en que se mantiene desde entonces, sin haber superado el estado de coma profundo.