Los vuelos entre Barcelona y Seu d'Urgell se inauguran hoy

La llegada a la Seu d'Urgell del vuelo que, procedente de Barcelona, inaugurar¨¢ la nueva l¨ªnea con la capital catalana, est¨¢ prevista para hoy, a las 12.40 horas. A partir de ahora habr¨¢ tres vuelos de ida y vuelta diarios, con salidas de Barcelona a las nueve y a las doce de la ma?ana y a las cinco de la tarde, y con salidas de la Seu, a las 10.10, a las 13.10 y a las 18.10 horas.A partir del pr¨®ximo 26 de septiembre, y hasta el 31 de octubre, habr¨¢ un cambio de horarios, que afectar¨¢ a dos vuelos. El que sal¨ªa de Barcelona a las cinco de la tarde lo har¨¢ a las seis, y el que sal¨ªa a las 18. 10 horas de la Seu d'Urgell lo har¨¢ alas 17. 10 horas, quedando, as¨ª, en estos dos vuelos adelantado el horario en una hora. El resto permanecer¨¢ invariable.

El precio del billete es de 3.850 pesetas para el vuelo simple y de 7.700 pesetas para el de ida y vuelta. El precio incluye el traslado, con autobuses de l¨ªnea, hasta Andorra, con paradas en la Seu y de m¨¢s puntos del recorrido. Tambi¨¦n est¨¢ previsto el servicio de alquiler de coches.

La duraci¨®n del vuelo es de cuarenta minutos y est¨¢ cubierto por aviones Fokker, con capacidad para 49 pasajeros. Aviaco es la compa?¨ªa concesionaria de la l¨ªnea.

El aeropuerto, inaugurado el pasado 29 de julio, se debe a la iniciativa privada. A causa de ello sufri¨® numerosos retrasos, debido a que tal posibilidad no estaba prevista en la actual legislaci¨®n espa?ola.

Resueltos los problemas, no se pudo inaugurar la l¨ªnea, debido a las pruebas que la compa?¨ªa Aviaco deb¨ªa realizar. El presidente de la Generalitat, Jordi Pujol, prometi¨® en su d¨ªa que ¨¦sta ayudar¨ªa a la empresa TAUSA, promotora del aeropuerto. Por su parte, el subsecretario de Aviaci¨®n Civil inform¨® que el Estado no subvenciona ninguna l¨ªnea a¨¦rea y, por tanto, tampoco la de la Seu d'Urgell.

Comunicaciones por tierra

Para completar la mejora de las comunicaciones con Andorra existen varios proyectos con el fin acelerar los accesos por tierra. El m¨¢s interesante, pero tambi¨¦n el m¨¢s costoso, es un monorra¨ªl elevado, que cubrir¨ªa los veinticinco kil¨®metros que separan el aeropuerto de la frontera andorrana. El tren alcanzar¨ªa una velocidad de doscientos kil¨®metros por hora. El coste del proyecto es de 2. 100 millones de pesetas. Otras dos soluciones con las que se especula son la creaci¨®n de una l¨ªnea regular de helic¨®pteros entre el aeropuerto y Andorra o, como la m¨¢s modesta de las tres, la mejora de la carretera actualmente existente, mediante la creaci¨®n de un nuevo carril.La empresa promotora del aeropuerto, DUASA, dispone de un terreno de 110 hect¨¢reas en el que existe el proyecto de crear un complejo tur¨ªstico con casino, bingo, hotel de lujo, tienda libre de impuestos y dep¨®sito franco. La creaci¨®n de este complejo costar¨ªa 3.000 millones y dar¨ªa trabajo a unas quinientas personas.