La Administraci¨®n estadounidense encargar¨¢ para Espa?a los 84 aviones F-18A y supervisar¨¢ su fabricaci¨®n

El encargo al Gobierno estadounidense de la ejecuci¨®n de la compra de los aviones F- 18A y de la supervisi¨®n de su fabricaci¨®n compensa ampliamente el 3% del precio de los mismos que percibir¨¢ la Administraci¨®n norteamericana por dichos servicios, seg¨²n fuentes de la Subsecretar¨ªa de Defensa. Al haberse acogido al sistema de compras de armamento a trav¨¦s del del Gobierno estadounidense Espa?a se beneficiar¨¢, seg¨²n dichas fuentes, de toda la documentaci¨®n e investigaci¨®n que la Armada vaya obteniendo en torno a los aviones. El precio final de cada aparato ser¨¢ de 22 millones de d¨®lares (unos 2.500 millones de pesetas).La Marina norteamericana, principal comprador de los F- 18A, se encargar¨¢ asimismo de actuar como intermediaria en el suministro de repuestos as¨ª como de aconsejar el nivel adecuado de los mismos.

La ventaja de no haber negociado directamente la compra de los aviones estriba, seg¨²n la versi¨®n oficial de Defensa, en que de haberlo hecho as¨ª Espa?a habr¨ªa tenido que desplazar una numerosa delegaci¨®n para negociar con cada una de las miles de empresas que intervienen en la fabricaci¨®n del aparato. La supervisi¨®n directa por parte espa?ola de la fabricaci¨®n de los componentes de dicho aparato, seg¨²n las citadas fuentes, habr¨ªa sido un objetivo inabordable por su complejidad y costo, dados los problemas que representar¨ªa el mantenimiento en dicho pa¨ªs de una legi¨®n de inspectores espa?oles -inexistentes o no cualificados para dicha misi¨®n- para la supervisi¨®n en cada centro fabril, am¨¦n de las dificultades de idioma o de autorizaci¨®n para entrar en algunos de estos centros, dependientes del Pent¨¢gono.

Por el contrario, con la opci¨®n elegida la supervisi¨®n de la calidad de cada uno de los componentes del avi¨®n se realizar¨¢ en el respectivo centro de fabricaci¨®n por el personal del Pent¨¢gono, con lo que se garantiza que la calidad de los aviones a adquirir por Espa?a no sea inferior a la de los que comprar¨¢ la Navy. La Armada estadounidense -que tiene solicitados 1.370 aparatos- realizar¨¢ un solo pedido de F-18A a la McDonnell, de los que desviar¨¢ 84 a Espa?a.

Seg¨²n Eduardo Serra, subsecretario de Defensa' en un principio se plante¨® ahorrarse el 3% del precio global de los aviones que cobrar¨¢ el Gobierno de EE UU por dichos servicios, pero al consultar al Gobierno canadiense, que hab¨ªa optado por la compra directa de los F- 18A, ¨¦ste les desalent¨® por lo compleja y costosa que le hab¨ªa resultado dicha opci¨®n.

El calendario negociador prev¨¦ la firma del precontrato en el mes de octubre, para que pueda ser concluido el contrato definitivo en enero o febrero. De sobrepasarse dicha fecha, fuentes de Defensa aseguran que la McDonnell -y en consecuencia, la Navy- no mantendr¨ªa el precio.

Entre tanto, las negociaciones sobre la compra de los F-18A que se realizan en Madrid desde hace dos semanas con la McDorinnell -compensaciones econ¨®mico-industriales- y desde el lunes con el Gobierno estadounidense, para la perfilaci¨®n del precontrato, progresan satisfactoriamente, seg¨²n fuentes de Defensa.

1.800 millones en compensaciones

La McDonnefl parece haber llegado al compromiso de ofrecer contrapartidas por unos 1.800 millones de d¨®lares (unos 180.000 millones de pesetas al cambio de 1981). Europa Press facilit¨® ayer una lista de empresas con las cuales hay contratos en preparaci¨®n: CASA, Amper, Entel, Maquinaria Lagun, Equipos Electr¨®nicos,. Marconi, Saetrame, Sodinco, Teletra Espa?ola y Creatur."El precio de cada F-18A ser¨¢ de veintid¨®s millones de d¨®lares con su cofabricaci¨®n en Espa?a", declar¨® ayer Eduardo Serra a la agencia Efe. Esa cantidad supone alrededor de 2.500 mill¨®nes de pesetas al cambio actual.