La industria n¨¢utica superar¨¢ este a?o los 5.500 millones de facturaci¨®n global

Unos 5.500 millones de pesetas totaliz¨® en 1982 el volumen de negocios del sector n¨¢utico espa?ol, de los que novecientos -un 15%- correspondieron a la exportaci¨®n. Es probable que esta cifra se iguale o supere este a?o, a tenor del buen desarrollo de la veintiuna edici¨®n del Sal¨®n N¨¢utico Internacional y Sector Caravaning que se clausur¨® ayer en Barcelona, tras nueve d¨ªas de duraci¨®n y al que, han concurrido 21 pa¨ªses como expositores directos o representados. Este certamen es el indicador b¨¢sico de la actividad de la industr¨ªa n¨¢utica."El Sal¨®n de este a?o podr¨ªa llamarse el de la realidad, porque los expositores han acudido no con grandes yates sino con modelos m¨¢s vendibles a tenor de la crisis econ¨®mica", manifest¨® a este diario Jorge Salvat, presidente del comit¨¦ organizador. "Los 5.500 millones de pesetas que totaliz¨® el a?o pasado el volumen de negocios del sector, es muy posible que incluso se superen este a?o, pues si bien las ventas han descendido un tanto, el precio de algunos productos se ha elevado considerablemente", estima Jorge Salvat.

Unas 74.000 embarcaciones forman el parque na¨²tico espa?ol: 10.000 de m¨¢s de siete metros, otras 10.000 de cuatro a siete metros y 20.000 de menos de cuatro metros. El 70% de esta flota y las actividades n¨¢uticas derivadas de su existencia y funcionamiento se concentran en las costas mediterr¨¢neas: las islas Baleares, Levante y Catalu?a (que representa el 25% de la capacidad na¨²tica espa?ola). En Espa?a hay 300 puertos deportivos, treinta de los cuales son considerados de primera categor¨ªa.

Volumen de producci¨®n

La industria na¨²tica, seg¨²n Jorge Salvat, "puede competir internacionalmente por sus niveles de dise?o, calidad y precio". "De hecho se exportan embarcaciones a Italia, Francia, Rep¨²blica Federal Alemana e incluso a Estados Unidos" insiste el presidente del comit¨¦ organizador. El volumen de fabricaci¨®n anual de embarcaciones neum¨¢ticas es de 7.000 unidades y seiscientas unidades de embarcaciones de m¨¢s de siete metros, el 65% a vela y el 35% a motor.En el cap¨ªtulo de las importaciones, se encuentran los motores fuera-borda, fabricados casi en exclusiva por los norteamericanos y los japoneses, y los equipos electr¨®nicos.

Contra la idea de que los deportes n¨¢uticos son un lujo restringido a cierta ¨¦lite, el se?or Salvat asegura que "el que tiene afici¨®n y quiere navegar puede hacerlo por poco dinero. Las tablas de surf de segunda mano que se vend¨ªa en la feria por unas 25.000 pesetas es una buena muestra de ello. Estas tablas no pagan impuesto de lujo ni tienen gastos de mantenimiento. Ello explica el enorme ¨¦xito que han obtenido en los ¨²ltimos Salones todas las variantes del windsurf".

La embarcaci¨®n de tama?o familiar tipo lla¨¹t mallorqu¨ªn ha tenido tambi¨¦n gran aceptaci¨®n en esta ¨²ltima edici¨®n del Sal¨®n N¨¢utico en la que se ha empezado a extender una pr¨¢ctica hasta ahora poco conocida en Espa?a; el alquiler de yates con tripulaci¨®n o sin ella para realizar un crucero.