La compa?¨ªa People Express plantea nuevamente la 'guerra' de tarifas a¨¦reas

Las grandes compa?¨ªas a¨¦reas que cubren el trayecto Londres-Nueva York se han echado a temblar. Una peque?a empresa norteameneana, estructurada como cooperativa de trabajadores, pretende ofrecer una tarifa revolucionaria: 99 libras (19.800 pesetas), viaje de ida, frente a las 218 libras (43.600 pesetas) que cuesta actualmente la clase m¨¢s econ¨®mica. El recuerdo de la "guerra de precios transatl¨¢ntica" que desencaden¨®, y perdi¨®, sir Freddy Laker aletea de nuevo en el dif¨ªcil mercado de las tarifas a¨¦reas.El responsable de la People Express, Harold Pareti, explic¨® en Londres el objetivo de su compa?¨ªa: un viaje barato entre aeropuertos secundarios de las dos grandes ciudades. En Estados Unidos el punto de salida ser¨ªa Newark, en New Jersey, cerca de Nueva York, y en el Reino Unido, Gatwick, que es el segundo aeropuerto de Londres. Pareti, que tiene ya el permiso del Gobierno norteamericano, ha solicitado a las autoridades brit¨¢nicas autorizaci¨®n para aterrizar en Gatwick: "He sacado una buena impresi¨®n", afirm¨®. "Me han asegurado que tendr¨¦ una respuesta r¨¢pida, y si es positiva, iniciaremos el servicio el pr¨®ximo mes de mayo".

Seg¨²n los expertos, el Gobierno brit¨¢nico tendr¨¢ muchas dificultades para negarse, porque el proyecto presentado por People Express es perfectamente legal y no supone ning¨²n dumping o precio por debajo del coste real. La compa?¨ªa, debido a sus caracter¨ªsticas como cooperativa, tiene unos gastos infinitamente menores que las cl¨¢sicas l¨ªneas a¨¦reas. Sus empleados son en una gran mayor¨ªa estudiantes. La edad media de los empleados de la People Express es de menos de 30 a?os.

Las tres grandes compa?¨ªas que cubren actualmente el mismo trayecto, British Airways, TWA y Pan Am, intentan mantener la caIma y aseguran que la cooperativa no compite con ellas porque trabaja con aeropuertos de segunda categor¨ªa. Seg¨²n el acuerdo en vigor entre Estados Unidos y el Reino Unido, la People Express s¨®lo recibir¨ªa autorizaci¨®n para fletar un vuelo diario, cinco d¨ªas a la semana, durante dos a?os.

La primera en reaccionar ha sido la TWA, con una nueva tarifa veraniega APEX (reserva con 21 d¨ªas de antelaci¨®n), ida y vuelta Gatwick-Nueva York, de 270 libras (54.000 pesetas).