Un fallo t¨¦cnico provoc¨® el descarrilamiento del Talgo

El descarrilamiento del tren Talgo M¨¢laga-Madrid, ocurrido el pasado domingo por la tarde en las afueras de la capital malague?a, con un balance de 31 heridos, se debi¨® a un fallo t¨¦cnico cuyas causas a¨²n no han sido determinadas con exactitud por los especialistas de Renfe que realizan actualmente la investigaci¨®n. El resultado de las primeras investigaciones descarta cualquier fallo humano o intento de sabotaje.

Seg¨²n el equipo investigador, integrado por t¨¦cnicos de Talgo y especialistas en material y seguridad de Renfe, las huellas localizadas indican que la rueda del antepen¨²ltimo eje remont¨® el carril de v¨ªa desviada y cay¨® entre la aguja y la contraaguja, motivo por el que se abri¨® el cambio y se produjo el descarrilamiento. Con estos resultados se descarta cualquier tipo de negligencia de los conductores del tren, as¨ª como un intento de sabotaje, rumor que se hab¨ªa difundido en la Costa del Sol como consecuencia de la reciente acci¨®n de ETA Militar contra entidades bancarias.

Falta por determinar la causa por la que el eje remont¨® el carril, que los t¨¦cnicos denominan fallo compuesto, que incluye, como posibles factores determinantes, la velocidad, trazado de la v¨ªa, movimientos de vaiv¨¦n y peso del veh¨ªculo. El accidente ocurri¨® en una curva, en el cambio a v¨ªa directa, a una velocidad de 105 kil¨®metros por hora.

Por otra parte, contin¨²an ingresados en la residencia sanitaria Carlos Haya 15 de los 31 heridos en el accidente. Seg¨²n el ¨²ltimo parte m¨¦dico facilitado por la direcci¨®n de la residencia, la evoluci¨®n de los internos, que en su mayor¨ªa presentan fracturas y contusiones, es favorable.

Feliciano Rafael de la Cruz Gallardo, ¨²nica persona que result¨® herida grave en el accidente, permanece en la Unidad de Cuidados Intensivos de la residencia Carlos Haya, donde se recupera progresivamente del traumatismo tor¨¢cico que sufre.