Los aviones brit¨¢nicos que van a las Malvinas usan una base brasile?a

Los militares brasile?os tienen dificultades para entender algunas reglas e intereses diplom¨¢ticos. Cuando finaliz¨® la guerra de las Malvinas, los ingleses comenzaron a pedir autorizaciones de sobrevuelo y aterrizaje en Brasil. Como la posici¨®n brasile?a durante todo el conflicto hab¨ªa sido profundamente pro-argentina, el Gobierno se resisti¨®, explicando al Reino Unido que no permitir¨ªa que Brasil le sirviera como base regular para el abastecimiento militar del archipi¨¦lago.Ocurre, sin embargo, que hay sectores de las Fuerzas Armadas que sienten profunda simpat¨ªa por el Reino Unido y la OTAN. En el Ej¨¦rcito del Aire esas simpat¨ªas son p¨²blicas. En una clara maniobra de boicoteo a las directrices diplom¨¢ticas contrarias al aterrizaje de aviones brit¨¢nicos en bases, militares brasile?as, el Ej¨¦rcito del Aire acept¨® varias veces la estancia de los aviones ingleses en le base a¨¦rea de Canoas, en el Estado de R¨ªo Grande do Sul.

En los ¨²ltimos meses, peri¨®dicamente, una o dos aeronaves brit¨¢nicas aterrizan all¨ª, recibiendo la mejor asistencia profesional y militar. Una alta fuente militar, vinculada directamente al brigadier Delio Jardim de Matos, coment¨® que ya pasaron por Canoas cerca de , 30 o 40 aviones ingleses en los ¨²ltimos meses, todos cargados de productos sin fines militares.

Los argentinos est¨¢n profundamente irritados con esta gentileza brasile?a a los militares ingleses. El responsable del V comando a¨¦reo regional, el brigader Thales de Almeida Cruz, confirm¨® que los aviones ingleses que hacen la ruta Reino Unido-Isla de Ascensi¨®n-Malvinas utilizan, sin problemas, para escalas t¨¦cnicas, la base militar de Canoas. Seg¨²n ¨¦l, los aparatos H¨¦rcules C-30 salen de la isla de Ascensi¨®n para Puerto Stanley, lacapital de las Malvinas directamente, pero si se enfrentan con condiciones adversas de vuelo o necesitan combustible hacen una parada para abastecerse en esta instalaci¨®n militar brasile?a.