Las 'mareas negras' m¨¢s catastr¨®ficas
El incendio del petrolero espa?ol Castillo de Bellver cerca del cabo de Buena Esperanza hace temer que se produzca una marea negra de enormes proporciones en las costas surafricanas.La amplitud de la contaminaci¨®n podr¨ªa ser comparable a la producida por el petrolero liberiano Amoco C¨¢diz, el 16 de marzo de 1978. El barco, que transportaba cerca de 230.000 toneladas de crudo, encall¨® en la costa bretona de Francia, produciendo una mancha de petr¨®leo de 250 kil¨®metros cuadrados.
Las principales mareas negras producidas desde que se inici¨® la era del transporte de crudo en barcos de gran tonelaje han sido las siguientes, citadas por orden cronol¨®gico:
- 18 de marzo de 1967: Accidente del petrolero liberiano Torrey Canvon (123.000 toneladas), que contamin¨® dieciocho kil¨®metros de playas francesas y brit¨¢nicas.
- 21 de agosto de 1972: Colisi¨®n de dos petroleros liberianos, el Texanita y el Oswego Guardian, que liber¨® 100.000 toneladas de petr¨®leo en las costas de El Cabo (Sur¨¢frica).
- 19 de diciembre de 1972: El Sea Star encall¨® en el golfo de Om¨¢n, derramando 115.000 toneladas de crudo.
- 7 de junio de 1975: El petrolero japon¨¦s Showa Maru (237.000 toneladas) encall¨® en el estrecho de Malacca (Oc¨¦ano Indico).
- 12 de mayo de 1976: La explosi¨®n del Urquiola en la bah¨ªa de La Coru?a liber¨® 100.000 toneladas de petr¨®leo en el mar.
- 15 de octubre de 1976Naufragio del Boehlen, en la costa bretona de Francia, con 9.000 toneladas de fuel en sus tanques.
- 16 de diciembre de 1977: Colisi¨®n de dos petroleros liberianos, el Venoil y el Venpet (300.000 toneladas), en las costas surafricanas. Doscientas mil toneladas de hidrocarburo pudieron ser transferidas a otro petrolero.
- 3 de junio de 1979: La explosi¨®n del Ixtoc One, en el golfo de M¨¦xico, provoc¨® la marea negra m¨¢s importante de la historia, cuyas consecuencias a¨²n no han se han extinguido.
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