Las regiones fronterizas de Espa?a y Francia constituyen hoy la Comunidad de los Pirineos

Los presidentes de las ocho regiones fronterizas hispano-francesas firmar¨¢n ma?ana en Pau (Francia) el acuerdo constituyente de la Comunidad de Trabajo de los Pirineos, cuya sede permanente estar¨¢ en Jaca (Huesca). Las ocho regiones integrantes de la comunidad son Arag¨®n, Catalu?a, Navarra y Pa¨ªs Vasco, por parte espa?ola; y las francesas Aquitania, Langedoc-Rosell¨®n y Pirineo medio, as¨ª como Andorra. La designaci¨®n de Jaca como sede fue aprobada por unanimidad en la reuni¨®n de la comunidad celebrada el pasado mes de abril en Burdeos.

En la reuni¨®n de ma?ana comenzar¨¢n los trabajos comunitarios con un programa que incluye tres grandes apartados: cooperaci¨®n y cultura, comunicaciones transpirenaicas, y desarrollo del macizo de los Pirineos.Entre las propuestas del apartado de cultura y cooperaci¨®n destacan la comunicaci¨®n de los representantes de Andorra en apoyo de, que se cree en este pa¨ªs un Centro de Encuentros de las Culturas Pirenaicas; la celebraci¨®n en Ripoll (Catalu?a), en 1984, de un congreso de ciudades y pueblos hist¨®ricos del Pirineo; y la conmemoraci¨®n en las distintas regiones del D¨ªa de Europa, fijado para el 5 de mayo de cada a?o.

En el apartado de desarrollo del macizo de los Pirineos se estudiaran asuntos como la posible celebraci¨®n de unas Jornadas Pirenaicas de Investigaci¨®n; el traslado de las Jornadas Europeas de Energ¨ªa a las regiones que integran la Comunidad de Trabajo; el estudio de una gu¨ªa tur¨ªstica que integre las distintas regiones; y, en el plano deportivo, la celebraci¨®n de una vuelta ciclista a los Pirineos.

Reapertura del ferrocarril

En el apartado de comunicaciones, la cuesti¨®n m¨¢s importante es el informe de la delegaci¨®n de Aquitania sobre el restablecimiento de la l¨ªnea del ferrocarril Pau-Canfranc-Zaragoza. La Comunidad de Trabajo ha constituido un comit¨¦ de estudio t¨¦cnico-pol¨ªtico, con decisiva presencia aragonesa y aquitana y con una representaci¨®n de Renfe y de la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses.En la reuni¨®n se dar¨¢n a conocer los primeros trabajos de dicho comit¨¦ y el informe presentado por Aquitania, que considera de gran inter¨¦s la reapertura del ferrocarril de Canfranc.El ministro de Transportes, Enrique Bar¨®n, manifest¨® en fechas recientes en Zaragoza que la v¨ªa f¨¦rrea de Canfranc fue cerrada por Francia, si bien -a?adi¨®- ahora el Gobierno de Par¨ªs reconsidera su postura y hay mejor predisposici¨®n para volver a abrir el trayecto.

El ministro espa?ol se reunir¨¢, en este mes, con su hom¨®logo franc¨¦s. Entre, otros asuntos, tratar¨¢n sobre el ferrocarril internacional.

Por su parte, el presidente del Gobierno regional aragon¨¦s, Santiago Marraco, ha manifestado que Arag¨®n s¨®lo invertir¨¢ en el ferrocarril si ¨¦ste es rentable. Por ello, ser¨¢ misi¨®n del Ejecutivo regional captar el tr¨¢fico de mercanc¨ªas para justificar la reapertura del Canfranc.

A este respecto, se habla de parte de los c¨ªtricos de la regi¨®n valenciana y de los coches que fabrica la General Motors en Figueruelas como mercanc¨ªas qu¨¦ pueden ser transportadas en esa l¨ªnea.

El informe de la delegaci¨®n de Aquitania plantea la posibilidad de que las autoridades locales y regionales espa?olas y francesas soliciten de forma conjunta una ayuda financiera al Banco Europeo de Inversiones y al Fondo de Desarrollo, de las Regiones, ambas entidades comunitarias.