La reconversi¨®n naval quedar¨¢ ultimada cuando se haya negociado la reconversi¨®n ind¨²strial
El plan de reestructuraci¨®n naval, cuya puesta en marcha supondr¨¢ una reestructuraci¨®n de los astilleros espa?oles para adecuar su producci¨®n a la demanda existente, no ser¨¢ ultimado por el Ministerio de Industria y Energ¨ªa hasta que hayan finalizado las negociaciones en curso sobre la ley de Principios B¨¢sicos de: la Reindustrializaci¨®n, seg¨²n informa Europa Press.Fuentes de la. Administraci¨®n indicaron que el sector naval espa?ol, integrado por dos grandes empresas del INI con varios astilleros (Astano y AESA) y otros 35 peque?os y medianos astilleros (de ellos, cinco de propiedad p¨²blica), quedar¨¢ afectado por la nueva ley, ya que sus principios se aplicar¨¢n a todos los sectores en reconversi¨®n.
Los ajustes de plantilla a realizar en los astilleros no est¨¢n decididos todav¨ªa -aunque las reducciones totales de plantilla en el sector pueden afectar a 20.000 de los m¨¢s de 40.000 trabajadores, seg¨²n la divisi¨®n naval del INI, a la espera de la toma de posici¨®n definitiva por parte del Ministerio de Industria y del resultado de las negociaciones con los representantes de los sindicatos y las empresas sobre el futuro del sector.
La ¨²nica reducci¨®n de plantillas actualmente en marcha en los astilleros espa?oles, seg¨²n fuentes de la Administraci¨®n, es la derivada de las jubilaciones anticipadas, que, con fecha del 1 de enero de este a?o, hab¨ªa producido ya 461 bajas en el sector. El plan de jubilaciones iniciado prev¨¦ un total de 3.220 bajas laborales hasta el 31 de diciembre de 1985. De este total, 1.578 bajas corresponden al subsector de grandes astilleros, y 1.642, al de peque?os y medianos.
En medios pr¨®ximos a la divisi¨®n naval del INI se tiene la impresi¨®n de que las negociaciones para la reconversi¨®n naval se iniciar¨¢n a primeros del pr¨®ximo mes de diciembre, si antes no surgen dificultades graves.
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