El Instituto Nacional de Industria ampliar¨¢ el capital de Iberia en 17.000 millones
El consejo de administraci¨®n del Instituto Nacional de Industria (INI) aprob¨® en su ¨²ltima reuni¨®n destinar 17.000 millones de pesetas para proceder a una ampliaci¨®n de capital de la compa?¨ªa Iberia, en lugar de los 54.000 millones de pesetas que hab¨ªa solicitado la sociedad de transporte a¨¦reo. La direcci¨®n de la compa?¨ªa Iberia presenta hoy a las centrales sindicales el plan de la compa?¨ªa para poner en rentabilidad a la sociedad. mediante actuaciones concretas en el terreno financiero, comercial y laboral, que ya han sido contestadas parcialmente por los sindicatos.
Los responsables de la compa?¨ªa Iberia presentar¨¢n hoy a las centrales sindicales el denominado plan de la compa?¨ªa, que los sindicatos conocen ya en su mayor parte, salvo lo referente a los aspectos financieros del mismo. En medios de Iberia no se quiere que se consideren las medidas propuestas corno plan a medio plazo, ya que no han obtenido del INI una respuesta positiva a sus peticiones de que incrementara sustancialmente sus aportaciones de capital. La direcci¨®n de Iberia piensa que es el momento de que el INI aporte fondos en cantidad suficiente para poner en equilibrio a la compa?¨ªa ya que el capital desembolsado realmente, desde el inicio de la actividad de la sociedad, es de 18.000 millones de pesetas, de los 37.000 millones que figuran en balance.Los objetivos de la compa?¨ªa Iberia para el presente ejercicio son alcanzar unos ingresos de 201.000 millones de pesetas -frente a los 182.000 del anterior- y obtener un coeficiente de ocupaci¨®n de pasaje del 61,8%. La disminuci¨®n de gastos se obtendr¨¢ gracias a un ahorro de combustible de 29 millones de litros y a la reducci¨®n de la masa salarial mediante la desaparici¨®n de la "paga de beneficios", la congelaci¨®n salarial y el control de dietas. Iberia quiere, adem¨¢s, que los trabajadores pasen de tener 31 d¨ªas laborables de vacaciones al a?o -que se transforman en 45 reales- a gozar de un mes de vacaciones como la mayor parte de los trabajadores del resto de las empresas de servicios.
163.000 millones de deuda
Al tiempo que la direcci¨®n de la empresa propon¨ªa un duro ajuste salarial, ha querido que el ¨²nico accionista, el INI, aportara fondos con los que se saneara su d¨¦bil estructura financiera. El capital desembolsado de la sociedad asciende a 37.000 millones de pesetas, que representa el 6% de los fondos totales de la compa?¨ªa. El endeudamiento total de Iberia alcanza los 163.000 millones de pesetas, de los que 139.000 corresponden a deuda a medio y largo plazo de amortizaci¨®n. Los costes financieros de este endeudamiento han supuesto, en el ejercicio 1982-1983, 23.657 millones de pesetas y las previsiones para el actual superan los 28.000 millones de pesetas.Esta elevada carga financiera se debe, en opini¨®n de los directivos de la compa?¨ªa, a la reducida relaci¨®n entre recursos propios y totales, cuando en el resto de las compa?¨ªas competitivas con Iberia la proporci¨®n supera ampliamente el 40%. La depreciaci¨®n de la peseta respecto al d¨®lar sufrida durante los ¨²ltimos ejercicios ha provocado que lo que se consideraban cr¨¦ditos conseguidos en buenas condiciones hayan pasado a ser una carga financiera insoportable.
En medios de la compa?¨ªa se considera que, ya de partida, no se pueden alcanzar algunos de los objetivos fijados para el re equilibrio de la sociedad desde el momento en que la Administraci¨®n habr¨ªa negado la elaboraci¨®n de un contrato-programa por el que el Estado, v¨ªa Presupuestos Generales, deber¨ªa asumir diversas p¨¦rdidas de explotaci¨®n no imputables a la propia compa?¨ªa. En este sentido, se se?ala que las tarifas dom¨¦sticas, especialmente las de tr¨¢fico interinsular o las de comunicaci¨®n de la pen¨ªnsula con las islas son muy bajas por decisi¨®n pol¨ªtica y, sin embargo, no se recibe una ayuda oficial para compensar esas p¨¦rdidas. Lo mismo ocurre en las reducciones de tarifas para las familias numerosas, que equivalen a unos 600 millones de pesetas al a?o de p¨¦rdidas.
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