Empresas espa?olas participar¨¢n en la construcci¨®n del 'metro' de la ciudad colombiana de Medell¨ªn

Uno de los tres consorcios con participaci¨®n espa?ola que se disputaban la construcci¨®n del metro de Medell¨ªn (Colombia) ha sido el propuesto para la. adjudicaci¨®n definitiva, que deber¨¢ confirmar en los pr¨®ximos d¨ªas el Gobierno colombiano. El grupo que ha desplazado a los otros diez aspirantes internacionales est¨¢ encabezado por la Rep¨²blica Federal de Alemania. Espa?a, representada principalmente por empresas privadas, conseguir¨¢ exportar con la operaci¨®n algo m¨¢s de 200 millones de d¨®lares (unos 30.000 millones de pesetas). Lo que se esperaba como el mayor contrato exportador de este a?o ha quedado as¨ª sensiblemente rebajado, si bien ha contado con el decidido apoyo de la Administraci¨®n.La agencia Efe inform¨® el jueves por la noche que "el consorcio hispano-alem¨¢n consigui¨® la adjudicaci¨®n del contrato". Un alto cargo del Ministerio de Econom¨ªa y Hacienda precis¨® ayer a este peri¨®dico que se trata del consorcio formado entre sociedades espa?olas y de Alemania, Occidental. Han quedado fuera, con el resto de la concurrencia internacional, los grupos que encabezaban Focoex Auxini (totalmente nacional, excepto un 20% asignado a la Rep¨²blica Democr¨¢tica Alemana) y Dragados y Construcciones (salvo un 25%, el resto corresponder¨ªa a Macosa, AEG Ib¨¦rica, Interelec y otras firmas francesas).

Seg¨²n la informaci¨®n oficial recibida ayer por la ma?ana de la oficina comercial espa?ola en dicha ciudad, de momento s¨®lo se ha pronunciado la comisi¨®n interministerial nombrada al electo. Ahora la resoluci¨®n final deber¨¢ ser confirmada por el Gobierno.

De los 571 millones de d¨®lares en que se valora el contrato, la par te alemana se har¨¢ cargo de una cifra superior a 350, de acuerdo con las estimaciones de la Administra ci¨®n espa?ola. La empresa con mayor participaci¨®n ser¨¢ la multinacional germana Siemens, junto a la que colaborar¨¢ la firma MAN (F¨¢brica de Maquinaria de Ausburgo Nuremberg). No obstante, cooperar¨¢n con ellas sus filiales Siemens Espa?a y Pasch y Cia. Entre las sociedades de capital espa?ol que participar¨¢n en la operaci¨®n destacan Entrecanales y T¨¢vora, Construcciones y Contratas, Ib¨¦rica de Estudios e Ingenier¨ªa, Goymar y Aplicaciones T¨¦cnicas e Industriales (Ateinsa). En las obras actuar¨¢n c¨®mo subcontratistas 13 empresas colombianas, que dar¨¢n empleo a 4.000 personas. Las compa?¨ªas espa?olas suministrar¨¢n equipo el¨¦ctrico (motores, estaciones, se?ales), equipos mec¨¢nicos (puertas, tuber¨ªas) y m¨¢quinas para el movimiento de tierras.

Las obras comenzar¨¢n en abril

Aunque en t¨¦rminos de bienes y servicios la aportaci¨®n espa?ola ser¨¢ del 40%, fuentes oficiales aseguraron ayer que, "como m¨ªnimo, Espa?a exportar¨¢ 200 millones de d¨®lares", sin contar las operaciones inducidas y la promoci¨®n que supondr¨¢ el env¨ªo de equipos. El inicio de las obras est¨¢ previsto para abril pr¨®ximo. Los trabajos deber¨¢n realizarse en cuatro a?os , para entregar, el metro llave en mano. El ferrocarril, en su mayor parte no subterr¨¢neo, tendr¨¢ 30 kil¨®metros de longitud, con dos l¨ªneas y cuatro estaciones. Se espera que entre en funcionamiento para 1989.Las preferencias de la Administraci¨®n comercial espa?ola, que consideraba el metro de, Medell¨ªn su mayor operaci¨®n de este a?o, parec¨ªan centradas desde el principio en el consorcio liderado por Focoex-Auxini, formado en su mayor parte por empresas p¨²blicas y que generar¨ªa exportaciones por m¨¢s de 70.000 millones de pesetas. Las presiones de otros pa¨ªses en favor de sus respectivos consorcios, inclinaron los apoyos del Gobierno en favor del segundo en exportaciones, sobre todo a la vista de que la RFA ofrec¨ªa muy buenas condiciones de financiaci¨®n.