La tragedia ha originado un sentimiento de inseguridad en poblaciones proximas a Barajas

Cinco cad¨¢veres fueron rescatados ayer aplastados entre los restos del avi¨®n. Cuando la falta de luz hizo imposible continuar con los trabajos, quedaba s¨®lo un cuerpo por recuperar, seg¨²n los ¨²ltimos datos oficiales. Mientras, los funcionarios del Gabinete Central de Mentificaci¨®n, dependiente de la Direcci¨®n de Seguridad del Estado, continuaban la penosa tarea de procurar conocer la identidad de los 180 cuerpos depositados en el hangar de Iberia. El entierro de los aproximadamente 30 cad¨¢veres que se estima no podr¨¢n ser identificados se llevar¨¢ a cabo en el cementerio municipal de Coslada, aunque a¨²n no est¨¢ concretada la fecha. El accidente del domingo ha provocado una gran inquietud en los pueblos pr¨®ximos al aeropuerto de Barajas.

A las dos de la tarde de ayer, una pala excavadora levantaba trabajosamente la parte centro del avi¨®n siniestrado. Inmediatamente, uno de los numerosos bomberos que, junto con miembros de la Cruz Roja, tienen a su cargo las labores de rescate, vio el cuerpo de una persona, carbonizada, aplastada hasta entonces bajo el fuselaje. A lo largo de la tarde se encontraron cuatro cuerpos m¨¢s, que fueron tambi¨¦n trasladados a los hangares de Iberia que sitven de dep¨®sito.Las labores de rescate se espera que concluyan hoy, tras interrump¨ªrse ayer de nuevo por la falta de visibilidad.

En Mejorada del Campo, Coslada San Fernando, Loeches, y otras localidades cercanas, el clima que vive la poblaci¨®n ha experimentado un Cambio importante.

Pasados los primeros momentos en que los sentimientos de solidaridad primaban por encima de todo, la gente se pregunta que hubiera sucedido si el avi¨®n se estrella dos kil¨®metros m¨¢s al este, en pleno casco de Mejorada del Campo. Los ayuntamientos citados, m¨¢s otros, como Paracuellos del Jarama, Alcobendas o San Sebasti¨¢n de los Reyes, llevan a?os desgranando sus quejas por las mol¨¦stias ocasionadas continuamente por el intenso tr¨¢fico a¨¦reo de Barajas. Hace pocos meses, el tubo de escape de una avioneta cay¨® en el patio de un colegio de Torrej¨®n de Ardoz.

Las condiciones en que desarrollan su trabajo los 20 funcionarios del Gabinete de Identificaci¨®n, trabajando en dos turnos de doce horas, s¨®lo son aptas para car¨¢cteres templados y avezados en este tipo de asuntos. Hay que recordar que, hasta ayer, las autoridades no han dado permiso para que ni familiares ni periodistas tengan acceso al hangar. Depositados en el suelo, se encuentran 180 cad¨¢veres, la mayor¨ªa de ellos mutilados y carbonizados. Se ha tenido que proceder a un ligero embalsamamiento de los cuerpos, para retrasar en lo posible su descomposici¨®n, aunque es pr¨¢cticamente imposible que pueda mantenerse esta situaci¨®n m¨¢s all¨¢ de hoy.

Objetos personales

Una vez numerados los cuerpos, se realiza su descripci¨®n risica y se les toman fotografias. Sus objetos personales son apartados en una bolsa que lleva como clave el n¨²mero a que corresponde el cad¨¢ver. Estos objetos personales se ense?an a los familiares. Si reconocen alguno de ellos como pertenecientes a la persona que buscan, pasan a una sala, apartada del hangar, donde se les muestra el cuerpo en cuesti¨®n. Seg¨²n vaya habiendo cuerpos identificados, el juez de instrucci¨®n Modesto de Busto G¨®mez, titular del Juzgado n¨²mero dos de Alcal¨¢ de Henares, podr¨¢ dar el permiso necesario para que sea trasladado a su pa¨ªs de origen.A los cuerpos no identificados por este sistema se les realiza una rese?a necrodactilar que, a trav¨¦s de Interpol, se difunde a todos los pa¨ªses. En los casos extremos, se procede a la extracci¨®n de los maxilares, cuyas fotos son enviadas tambi¨¦n a trav¨¦s de Interpol. Todos los pasos se realizan siguiendo un formulario estudiado y aprobado por la asamblea general de la CIPC-Interpol, en 1968.

Ayer se esperaba la llegada a Barajas de un avi¨®n especial fletado por Avianca en el que viajan un grupo numeroso de familiares de los pasajeros colombianos que iban en el. avi¨®n siniestrado.