El IPC aumentar¨¢ un punto por la subida de los carburantes

El impacto del aumento del precio de los carburantes, decidido ayer en el Consejo de Ministros, ser¨¢ de 0,6 puntos en el ¨ªndice de Precios al Consumo (IPC) del mes de diciembre y de 0,4 puntos durante 1984, hasta sumar un punto completo en los pr¨®ximos 13 meses, seg¨²n inform¨® ayer el ministro de Econom¨ªa y Hacienda, Miguel Boyer, durante su intervenci¨®n en un ciclo de debates que organiza la agencia Efe.La decisi¨®n de aumentar el precio de los carburantes y combustibles estuvo precedida por el dictamen -preceptivo aunque no vinculante- favorable que la Junta Superior de Precios emiti¨® en la madrugada de ayer. El mayor incremento, 130 pesetas por botella, ser¨¢ el del gas butano (17,9%). Tan fuerte subida en un consumo considerado popular, as¨ª como el proyecto de elevar la recaudaci¨®n fiscal por carburantes durante el pr¨®ximo a?o a 334.000 millones de pesetas, provoc¨® la inclusi¨®n en el dictamen de votos particulares formulados por los sindicatos mayoritarios y la Organizaci¨®n de Consumidores y Usuarios (OCU).

La reuni¨®n de la Junta, formada mayoritariamente por representartes de los ministerios econ¨®micos, fue convocada a ¨²ltima hora de la tarde del martes y se desarroll¨® de nueve y media de la noche a una y media de la madrugada. Tal precipitaci¨®n, que se hab¨ªa registrado ya en varias ocasiones anteriores, ha sido uno de los argumentos esgrimidos por CC OO para su voto en contra del dictamen, por entender que tal premura y la escasez de datos entregados no permiten analizar si hay justificaciones para la subida, seg¨²n declar¨® ayer en conferencia de prensa el representante de dicho sindicato, Antordo Su¨¢rez. En s¨ªntesis, las versiones recogidas por este peri¨®dico entre los asistentes al pleno de la Junta indican que se desarroll¨® as¨ª:

El Ministerio de Industria y Energ¨ªa, despu¨¦s de hablar con Campsa, llevaba dos propuestas que asum¨ªa el de Econom¨ªa y Hacienda. Una representaba la subida media del 10,8% en el conjunto de los carburantes. La segunda, que result¨® aceptada al final por la Junta, supondr¨¢ el 10,6%. La diferencia fundamental entre las dos es que la primera fijaba el incremento de la botella de butano en un 24%, en tanto que para el litro de gasolina de 98 octanos subir¨ªa el 6,7%, en lugar del 8,9% de la otra.

Los representantes de otros ministerios no pusieron obst¨¢culos de inter¨¦s, salvo el -de Agricultura, quien defendi¨® precios menores, sin concretar los n¨²meros finales, para el gas¨®leo utilizado por el sector agr¨ªcola. Las principales cr¨ªticas y preguntas procedieron de los sindicatos CC OO y UGT y de la OCU. Se centraron en los temas de m¨¢rgenes, de recaudaci¨®n fiscal prevista -en ello se. incluy¨® la renta del monopolio de Campsa- y el incremento final del gas butano.

Aumento de impuestos

Considera tambi¨¦n la Administraci¨®n unos costes de refino y de fletes que aumentar¨¢n en 1984 el 8% (objetivo de inflaci¨®n), as¨ª como unos gastos de distribuci¨®n (123.000 millones de pesetas en total) que crecer¨¢n el 6,5% en su componente salarial (60% del indicado total) y el 8% en el 40% restante. Asimismo, estima que, para terminar de cubrir el endeudamiento contra¨ªdo en 1981 por Campsa con el fin de pagar sus deudas con las refiner¨ªas, derivadas del llamado "efecto pist¨®n" -diferencia entre el precio de adquisici¨®n de los crudos y el pagado por Campsa, que depende de una f¨®rmula polin¨®mica y tarda m¨¢s de un a?o en conocerse-, se necesitar¨¢n 33.400 millones de pesetas.

Los votos particulares de CC OO y la OCU consideran injustificada la elevaci¨®n de la recaudaci¨®n fiscal desde los 283.500 millones presupuestados a 324.000 millones ahora previstos, sea por lo que sea Asimismo, apoyaron el planteamiento contra el aumento del gas butano formulado por al presentante de UGT, C¨¦sar Bra?a, quien propuso, como alternativa al 17,9% de subida de la bombona, el establecer una subvenci¨®n que la dejara en el 10%, con cargo a la gasolina super, cuyo consumo no es tan imprescindible. Pese a esto, la UGT vot¨® afirmativamente el dictamen, por entender que el incremento inedio es razonable, debido a que el anterior fue del 19% para una inflaci¨®n del 12%.