Fallos t¨¦cnicos

Los profesionales y usuarios de la aviaci¨®n en la ¨¦poca en que s¨®lo era un transporte minoritario sol¨ªan decir que los mejores d¨ªas para volar eran los que ven¨ªan a continuaci¨®n de un accidente, porque todos pon¨ªan el m¨¢ximo cuidado para evitar que se repitiese. Por desgracia, la tradici¨®n parece haber perdido vigencia, porque dos cat¨¢strofes, con un balance global de cerca de 300 muertos en el mismo aeropuerto y en un intervalo de diez d¨ªas, es un hecho sin precedentes en la navegaci¨®n a¨¦rea regular.Adem¨¢s de la lamentable p¨¦rdida de vidas humanas y de los fuertes da?os materiales, los accidentes pueden marcar a Barajas, y en general, al espacio a¨¦reo espa?ol, como punto negro en las rutas internacionales, con todas las desfavorables consecuencias que ello acarrear¨ªa. En 1977 se escrib¨ªa en la revista alemana Stern: "Ning¨²n pa¨ªs de Europa vive tanto de los pasajeros a¨¦reos como Espa?a y ning¨²n pa¨ªs hace menos por la seguridad en los vuelos como Espa?a". (...) , 8 de diciembre