El cintur¨®n de seguridad deber¨¢ usarse desde la pr¨®xima semana en la M-30 y accesos a Madrid
La pr¨®xima semana se publicar¨¢ en el Bolet¨ªn Oficial de la Comunidad Aut¨®moma y tendr¨¢ vigencia la modificaci¨®n de la Ordenanza Municipal de Tr¨¢fico que obliga a los automovilistas al uso del cintur¨®n de seguridad cuando circulen por la totalidad del trazado de la M-30 y las v¨ªas de acceso a Madrid por todas las carreteras nacionales, seg¨²n manifest¨® ayer Emilio Garc¨ªa Horcajo, tercer teniente de alcalde y responsable del ¨¢rea de Seguridad, Circulaci¨®n y Transportes del Ayuntamiento de Madrid. Durante dos meses a partir de la entrada en vigor de la norma, los polic¨ªas municipales llevar¨¢n a cabo en las mencionadas v¨ªas una campa?a educativa y de invitaci¨®n al uso del cintur¨®n de seguridad en la que no se impondr¨¢n sanciones.
El Ayuntamiento de Madrid aprob¨®, en una sesi¨®n plenaria celebrada el 28 de octubre pasado, una modificaci¨®n de la Ordenanza Municipal de Tr¨¢fico a fin de considerar todo el trazado de la M-30 y los accesos a Madrid por las carreteras nacionales que unen Madrid con Barcelona, Burgos, Extremadura, Andaluc¨ªa, La Coru?a, Toledo y Valencia como v¨ªas interurbanas a los efectos de obligatoriedad del uso del cintur¨®n de seguridad para los conductores de veh¨ªculos que circulen por las mismas.A partir de entonces se abri¨® una plazo preceptivo de 20 d¨ªas de exposici¨®n al p¨²blico del proyecto de modificaci¨®n de la ordenanza ¨²nicamente se produjo una reclamaci¨®n por parte de una asociaci¨®n gremial del taxi, que ped¨ªa que se excluyera a los taxistas de la obligatoriedad de usar el cintur¨®n de seguridad en las v¨ªas mencionadas. En la ¨²ltima sesi¨®n plenaria de 1983, celebrada el 28 de diciembre, el Ayuntamiento de Madrid se pronunci¨® en contra de dicha reclamaci¨®n. Este tr¨¢mite legal ha retrasado los planes de la Concejal¨ªa de Seguridad, Circulaci¨®n y Transportes, que pretend¨ªa que a partir del 1 de enero entrase en vigor la modificaci¨®n de la ordenanza municipal.
El pasado d¨ªa 29 de diciembre el titular de dicha concejal¨ªa, Emilio Garc¨ªa Horcajo, remiti¨® al director general de Tr¨¢fico, Jos¨¦ Luis Mart¨ªn Palac¨ªn, el acuerdo del pleno municipal para su ratificaci¨®n. Oficiosamente se ha indicado que la modificaci¨®n ha sido informada favorablemente y se publicar¨¢ en el Bolet¨ªn Oficial de la Comunidad Aut¨®noma en la semana pr¨®xima, seg¨²n confirm¨® ayer Emilio Garc¨ªa Horcajo.
All mismo tiempo ser¨¢n instaladas en el ¨¢rea viaria afectada por la medida se?ales convencionales de tr¨¢fico recordando la obligatoriedad de usar el cintur¨®n de seguridad. Los dos meses siguientes a la entrada en vigor de la nueva norma constituir¨¢n, en palabras de Garc¨ªa Horcajo, un "plazo de adecuaci¨®n" en el que los polic¨ªas municipales tendr¨¢n ¨®rdenes de efectuar "controles educativos", sin sanciones.
De acuerdo con la modificaci¨®n de la Ordenanza Municipal de Tr¨¢fico, el uso del cintur¨®n de seguridad ser¨¢ obligatorio en las siguientes v¨ªas:
- M-30: en la totalidad del trazado.
- N-I (Madrid-Burgos): desde Manoteras hasta el kil¨®metro 8.
- N-II (Madrid-Barcelona): en la avenida de Am¨¦rica, a partir del cruce con Cartagena, hasta el kil¨®metro 13.
- N-III (Madrid-Valencia): en la avenida del Mediterr¨¢neo, a partir de Mariano de Cavia hasta el kil¨®metro 14.
- N-IV. Carretera de Andaluc¨ªa: a partir de la glorieta de C¨¢diz hasta el kil¨®metro 11.
N-V. Carretera de Extremadura: a partir del puente del Rey hasta el kil¨®metro 11 -
- N-VI. Carretera de La Coru?a: a partir de Cardenal Cisneros hasta el kil¨®metro 15.
- N-401. Carretera de Toledo: a partir de la glorieta El¨ªptica hasta Villaverde.
En todos estos tramos viarios, incluidos dentro del t¨¦rmino municipal de Madrid, el control del uso del cintur¨®n de seguridad corresponder¨¢ a la polic¨ªa municipal. De acuerdo con los estudios realizados por la concejal¨ªa de Seguridad, Circulaci¨®n y Transportes del Ayuntamiento de Madrid, la M-30 y, los accesos a Madrid de las carreteras nacionales II y V anteriormente se?alados son considerados los puntos negros en cuanto al n¨²mero de accidentes con v¨ªctimas.
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