Fuengirola insiste en organizar una prueba de F¨®rmula 1

El Ayuntamiento de Fuengirola (M¨¢laga) est¨¢ empe?ado en organizar una carrera puntuable para el Campeonato del Mundo de F¨®rmula 1 por las calles de su pueblo. Sin embargo, para llevar a cabo su ambiciosa empresa, tendr¨¢ que superar problemas pr¨¢cticamente irresolubles. Pese al interesado apoyo por parte de la Federaci¨®n Espa?ola de Automovilismo, el montaje tendr¨¢ un costo superior a 300 millones de pesetas. En el mejor de los casos, el balance arrojar¨¢ unas p¨¦rdidas de 200 millones de pesetas. Ni el Ayuntamiento de Fuengirola, ni la Junta de Andaluc¨ªa estar¨¢n dispuestos a asumir p¨¦rdidas tan importantes. Por ahora, Fuengirola s¨®lo tiene aprobados los planos iniciales del circuito urbano.

El objetivo del Ayuntamiento de Fuengirola no se detiene en organizar una carrera del Campeonato del Mundo de F¨®rmula 1. Pretende tambi¨¦n que por las calles del pueblo se dispute tina prueba de F¨®rmula 2 -probablemente, la ¨²nica que se lleve a cabo- y otra del Campeonato del Mundo de Marcas -con coches como los que corren Las 24 Horas de Le Mans- que, de llevarse a cabo, ser¨ªa la primera que se organiza en un circuito urbano.En un principio, la carrera proyectada figuraba como segunda reserva del calendario del Mundial de F¨®rmula 1. Pero, por los problemas surgidos con el Gran Premio de Europa, la candidatura de Fuengirola gan¨® un puesto. La posibilidad de que llegue a disputarse depende de la renuncia -bastante probable- del Ayuntamiento de Nueva York.

300 millones de inversi¨®n

En Fuengirola, sin embargo, parece que no hay problema econ¨®mico. La inversi¨®n necesaria para organizar una carrera por las calles de Fuengirola supera los 300 millones de pesetas. S¨®lo de primas de salida para los participantes el organizador malague?o tendr¨ªa que pagar m¨¢s de 150 millones de pesetas.A esta cantidad habr¨ªa que a?adir el coste de la remodelaci¨®n de las calles, el levantamiento de unas zonas ajardinadas, los pasos elevados y la mejora del piso por el que van a pasar los monoplazas de la F¨®rmula 1. La instalaci¨®n de las tribunas, inicialmente Planteadas con una capacidad para 45.000 espectadores, costar¨ªa cerca de 50 millones de pesetas m¨¢s.

Los ¨²nicos ingresos posibles para Fuengirola ser¨ªan los provinientes de la venta de entradas (60 millones de pesetas como m¨¢ximo), de la publicidad est¨¢tica que se colocar¨ªa en el improvisado circuito urbano, de otras posibles aportaciones publicitarias.y de algunas subvenciones (m¨¢ximo, 65 millones). Los derechos de televisi¨®n van directamente a la Asociaci¨®n de Constructores de F¨®rmula 1 que preside Bernie Ecclestone.

Ni siquiera la posible participaci¨®n de la firma de tabacos norteamericana Lucky Strike solucionar¨ªa el problema, porque sus ventas en Espa?a son muy reducidas y no podr¨ªa sufragar los gastos y porque, de querer tirar el dinero, es l¨®gico pensar que lo har¨ªa antes en Nueva York que en Fuengirola. En definitiva, los ingresos por ventas de entradas y publicidad dejar¨ªan un d¨¦ficit de unos 200 millones de pesetas, que tendr¨ªan que compensar con subvenciones.

Respecto a las subvenciones, pese a haber anunciado su colaboraci¨®n, dif¨ªcilmenie la Federaci¨®n Espa?ola de Automovilismo, el Consejo Superior de Deportes, la Junta de Andaluc¨ªa o el propio Ayuntamiento de Fuengirola podr¨ªan hacer frente a todo el montante necesario. La FEA carece de presupuesto para ello. El CSD podr¨ªa colaborar, pero jam¨¢s en la cuant¨ªa necesaria, porque el deporte espa?ol necesita de importantes inversiones estables de mucha mayor importancia. La Junta de Andaluc¨ªa, con un gravisimo problema de paro al que hacer frente, dif¨ªcilmente dar¨ªa decenas de millones a fondo perdido.