Sobre accidentes mar¨ªtimos
En EL PAIS del 14 del corriente, p¨¢gina 22, se publica una informaci¨®n sobre el fuerte incremento de accidentes mar¨ªtimos en Espa?a en 1983, y se afirma un tanto alegremente que "en 1.980 Espa?a ya ocup¨® el primer lugar en los ¨ªndices de siniestralidad mar¨ªtima seg¨²n la compa?¨ªa brit¨¢nica Lloyd's Register of Shipping y que posiblemente volver¨¢ a ocuparlo en 1983".Seg¨²n el ¨²ltimo volumen de las Statistical Tables del Lloyd's 1983, Espa?a ocup¨® en 1980 el sexto lugar en cuanto al n¨²mero de barcos perdidos (17 barcos, con un total de 138.186 toneladas de registro bruto -TRB-), y a continuaci¨®n de Panam¨¢, Jap¨®n, Grecia, EE UU y Corea del Sur. Si nos atenemos a las TRB, entonces el orden ser¨ªa: Liberia, con 516.534; Grecia, con 327.161; Panam¨¢, con 142.190, y Espa?a, con 138.186.
En 1981, Espa?a pas¨® al puesto und¨¦cimo en base al n¨²mero de barcos y el mismo por TRB, y a continuaci¨®n de Panam¨¢, Grecia, Jap¨®n, Corea del Sur, EE UU, Noruega, RFA, Reino Unido, Chipre y Filipinas.
En 1982, Espa?a se hallaba en d¨¦cimo lugar por n¨²mero de p¨¦rdidas y en und¨¦cimo por raz¨®n de TRB.
Finalmente, y si tenemos en cuenta el porcentaje de TRB perdido respecto al total registrado en el pa¨ªs y volviendo a 1982, las cifras son: Chipre, 3,62%; Panam¨¢, 0,90%; Grecia, 0,88%; Corea del Sur, 0,50%; Italia, 0,42%; EE UU, 0,38%; Reino Unido, 0,38%; Canad¨¢, 0,36%; Liberia, 0,30% Espa?a, 0,08%; Noruega, 0,06%, y Jap¨®n, 0,02%.
La situaci¨®n de siniestralidad en nuestra marina mercante no es tan negra como nos la pinta el se?or Rivas, si bien es muy posible que para 1983 se registre un aumento como consecuencia de la incidencia que ha de tener el hundimiento del Castillo Manzanares. /
. Santa Cruz de Tenerife.
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