El 'metro' no funcionar¨¢ desde la madrugada de hoy hasta las 5.45 horas del martes

El ferrocarril metropolitano de Madrid no funcionar¨¢ desde las 5.45 horas de hoy, lunes, hasta las 5.45 horas del martes, seg¨²n el anuncio que los representantes laborales de los 5.000 empleados de la Compa?¨ªa Metropolitano, SA, reiteraron ayer a los usuarios mediante carteles colocados en todas las estaciones. Los trabajadores decidieron, en asambleas celebradas el viernes, ratificar la convocatoria de huelga para presionar en las negociaciones del convenio colectivo y no cumplir el plan de servicios m¨ªnimos establecido por el Gobierno Civil y la compa?¨ªa, por considerarlo inconstitucional.

La ¨²ltima jornada de huelga total en el Metropolitano se desarroll¨® en marzo de 1980. Por su parte, la empresa del Metropolitano, dirigida por un consejo de intervenci¨®n dependiente del Ministerio de Transporte, Turismo y Comunicaciones, se ha abstenido de efectuar ninguna declaraci¨®n o advertencia sobre la huelga a los madrile?os que emplean este media de transporte (m¨¢s de un mill¨®n cada d¨ªa). El paro se debe a las diferencias que separan a las (los partes en la negociaci¨®n del convenio colectivo interrumpidas desde la noche del pasado mi¨¦rcoles. Los trabajadores reivindican un incremento salarial del 10%, frente al 6,5% que ofrece la compa?¨ªa; media hora de descanso diario retribuido para el bocadillo; reducci¨®n de la jornada semanal, de 40 a 2239, horas, y mejoras en los fondos de acci¨®n social y ayuda escolar.Un portavoz del comit¨¦ de empresa, -en el que tiene mayor¨ªa el sindicato CC OO, aunque tambi¨¦n hay representantes de UGT, Uni¨®n Sindical Obrera (USO) y, Sindicato Libre del Metro- declar¨® ayer que la previsi¨®n m¨¢s, razonable es que la convocatoria de huelga sea secundada de forma masiva por los trabajadores. El portavoz a?adi¨® que la asistencia de un millar de empleados alas asambleas que durante el viernes ratificaron la convocatoria de huelga y decidieron incumplir el plan de servicios m¨ªnimos "puede considerar en la empresa y no re se norma, presenta alejamiento alguno de los trabajadores frente a las propuestas del comit¨¦ de empresa, por lo que: resulta m¨¢s que probable que el lunes no salga un solo tren de cocheras".

Los representantes laborales reconocen que la huelga puede resultar impopular entre los usuarios, que sufrir¨¢n considerables molestias, pero esperan comprensi¨®n, "porque los trabajadores de: la Compa?¨ªa Metropolitano, SA, llevamos varios a?os perdiendo capacidad adquisitiva y, no podemos aceptar bajo ning¨²n concepto una subida salarial que supondr¨ªa en tomo a 55.000 pesetas brutas este a?o para la inmensa mayor¨ªa de los trabajadores". Seg¨²n la representaci¨®n laboral, "la inmensa mayor¨ªa de la plantilla (taquilleras, jefes de estaci¨®n, conductores, etc¨¦tera) tiene en este momento ingresos que no superan las 47.000 pesetas mensuales" Los trabajadores subrayan que estos salarios, "baj¨ªsimos en relaci¨®n con otros sectores u otras empresas del mismo sector del transporte", contrastan con la tecnolog¨ªa punta y los planes de modernizaci¨®n del ferrocarril metropolitano.

En cuanto a la decisi¨®n de in cumplir el plan de servicios m¨ªnimos, que preve¨ªa el mantenimiento del 80%. de los trenes habituales de seis a diez de la ma?ana y de seis de la tarde a diez de la noche, y porcentajes menores de circulaci¨®n de trenes entre estos dos per¨ªodos, el portavoz del comit¨¦ de empresa manifest¨® ayer que no cree que pueda dar motivo a sanciones legales o disciplinarias. "A lo que los trabajadores no estamos dispuestos", declar¨®, "es a hacer el payaso. Creemos que este plan de servicios m¨ªnimos es anticonstitucional, porque atenta directamente al derecho de huelga reconocido en la Constituci¨®n". Para los trabajadores, el metro no es un servicio esencial, porque existen medios de transporte p¨²blico al tem¨¢tivos. "En Roma y Londres se han desarrollado huelgas en el metro en fecha reciente y a nadie se le ha ocurrido imponer servicios m¨ªnimos", a?adi¨® el portavoz sindical.