El precio del seguro del autom¨®vil se fijar¨¢ en funci¨®n de la frecuencia de los siniestros

A partir de hoy se inicia una paulatina y profunda reestructuraci¨®n de precios en el seguro del aut¨®movil, orientada por las compa?¨ªas a cobrar en funci¨®n de la frecuencia de los siniestros que se registran en cada cobertura y en las zonas donde viven los asegurados. Quienes renueven desde ahora su contrato, deber¨¢n pagar un 14,78% de subida en el seguro obligatorio y una elevaci¨®n del 0% al 20% en da?os a terceros con turismos o veh¨ªculos comerciales y del 50% al 100% con otros veh¨ªculos. La contrapartida es que baja un 25% la prima por robo de turismos y un 50% la de autocares y camiones.

Para los propietarios de turismos y furgonetas con seguro a todo riesgo -adem¨¢s del obligatorio, el de responsabilidad civil suplementaria o da?os a terceros y las modalidades de da?os, incendio y robo-, del reajuste resulta un precio total inferior al actual en todas las zonas, seg¨²n declar¨® ayer Enrique Marco, presidente de la Agruipaci¨®n Nacional de Aseguradores de Autom¨®viles.Si esto es cierto a nivel global, el efecto del inicio de la reestructuraci¨®n, consecuencia de la liberalizaci¨®n de los seguros del autom¨®vil autorizada por el Gobierno a mediados del a?o pasado, ser¨¢ muy diversa para casos concretos. Como ¨²nico denominador com¨²n, se aplicar¨¢ cuando expire cada contrato una elevaci¨®n general del 14,78% en el seguro obligatorio, acordada en diciembre pasado. En Espa?a hay algo m¨¢s de 11 millones de veh¨ªculos, de ellos 8,3 millones de turismos, y las primas recaudadas por las compa?¨ªas superan ampl¨ªamente cada a?o los 30.000 millones de pesetas.

Dentro, del seguro voluntario, que aporta una recaudaci¨®n de 80.000 millones de pesetas, la reestructuraci¨®n se inicia con la subida de algunas primas de responsabilidad civil complementaria y la reducci¨®n de las de robo. La responsabilidad por da?os a terceros, que es la cobertura voIuntaria m¨¢s extendida, complementa los l¨ªmites fijados al seguro obligatorio: indemnizaciones de un mill¨®n en caso de muerte, 800.000 pesetas por incapacidad y 1,5 millones por gran invalidez.

Subidas desiguales

Como estreno de los nuevos criterios de cobrar en funci¨®n del riesgo, los precios que aplicar¨¢n las compa?¨ªas por da?os a terceros subir¨¢n a partir de hoy un 20% en 10 provincias (las dos canarias y las situadas en la cornisa cant¨¢brica: La Coru?a, Guip¨²zcoa, Navarra, Oviedo, Pontevedra, Santander, Vizcaya y ?lava). En otras 25 provincias, la elevaci¨®n ser¨¢ del 8% (todas las dem¨¢s, excepto en las que no se modifican las primas: Alicante, Baleares, Barcelona, Burgos, C¨¢ceres, C¨¢diz, Castell¨®n, C¨®rdoba, Gerona, Huelva, Huesca, Le¨®n, L¨¦rida, Logro?o y Lugo).En la zona de mayor subida en da?os a terceros, por ejemplo, la prima de un Seat Panda 40 se eleva al a?o de 4.026 a 4.831 pesetas (4.348 en la segunda zona); un R-5, de 4.746 a 5.695 (en la segunda zona, a 6.167), y un Ford Escort, de 5.710 a 6.852 (6.167 en la segunda zona). Sin embargo, para los asegurados que tengan el todo riesgo, como no se modifican las coberturas de da?os e incendio y baja un 25% la de robo, el Seat Panda 40 bajar¨ªa en la primera zona de 29.670 a 29.502 pesetas (sin contar recargos ni defensa jur¨ªdica, cuyas primas no aumentan, seg¨²n los aseguradores); el R-5, de 38.105 a 37.764 pesetas, y el Ford Escort, de 50.642 a 50.119 pesetas.

Para camiones, pese a que los aseguradores creen que deber¨ªan subir todav¨ªa m¨¢s para cubrir la mayor siniestralidad, el incremento en da?os a terceros es del 80% (unas 15.000 pesetas al a?o). En autocares, bicicletas y ciclomotores asciende al 100%, y en motocicletas y veh¨ªculos industriales es del 50%. Pero como en todos estos casos baja un 50% la prima de robo, excepto en motocicletas y bicicletas, que no se modifica o sube un 70%, respectivamente, el todo riesgo para camiones y autocares, que supera el cuarto de mill¨®n de pesetas, resultar¨¢ inferior al actual en un 130% o 17%, respectivamente.