La auditor¨ªa de aeropuertos

Los auditores parecen algo extra?ados por la falta de control de Aeropuertos Nacionales (AN) sobre las autoliquidaciones que Aldeasa hac¨ªa de sus ventas. Sin embargo, la explicaci¨®n es bien sencilla: ambas entidades compart¨ªan el mismo administrador.Aldeasa abri¨® su primer establecimiento en el a?o 1977, en Barajas, tras un alarde informativo ensalzando las bondades de una empresa a nivel europeo, y un ataque frontal contra las concesionarias de las tiendas de regalos, viudas de militares de aviaci¨®n. Si se tiene en cuenta que el presidente de Aldeasa fue el primer director general de AN, con denominaci¨®n de Organismo Aut¨®nomo -cargo que dej¨® para dedicarse a la empresa p¨²blica-, puede uno comprender hasta qu¨¦ punto se le facilitaron las cosas para que no existieran obst¨¢culos a su puesta en funcionamiento.

En 1977, la Subsecretar¨ªa de Aviaci¨®n Civil pas¨® a depender del Ministerio de Transportes. Desde entonces hasta 1982, todos los directores generales de AN compart¨ªan su cargo p¨²blico con el de consejeros de Aldeasa. El ¨²ltimo subsecretario de Aviaci¨®n Civil ostentaba tambi¨¦n el cargo de vicepresidente primero de esta empresa. El presidente de la Mesa de Contrataci¨®n de AN era consejero de Aldeasa. Y, como ya hemos dicho, Aldeasa y AN ten¨ªan el mismo administrador.

Tanto el ¨²ltimo subsecretario de Aviaci¨®n Civil como el pen¨²ltimo director general de AN (per¨ªodo 1977-1982) eran ejecutivos de Aldeasa, con facultades para disponer de los fondos de la misma "sin limitaci¨®n de cuant¨ªa". Y precisamente ambos fueron los que echaron a las viudas de Barajas con m¨¦todos incalificables.

Siguiendo con la trayectoria emprendida de monopolizar para s¨ª el comercio en los aeropuertos, en mayo de 1982, con motivo de la regularizaci¨®n de las licencias fiscales, se autoriza a las tiendas libres de impuestos (Aldeasa) a vender incluso souvenirs.

En julio de 1982 sale a concurso (A/50/82), promovido por AN, un ¨¢rea comercial en el internacional de Barajas, al que se presenta Aldeasa ofertando ?el 35% de las ventas! Todav¨ªa en esa fecha el director general de AN era consejero de Aldeasa, y el subsecretario de Aviaci¨®n Civil, vicepresidente primero y ejecutivo de la misma. Este concurso, posteriormente, fue declarado nulo. El diputado socialista se?or Sopena Granell formul¨® una pregunta al entonces ministro de Transportes sobre "presunta corrupci¨®n en el concurso A/50/82". Luego..., se disolvieron las Cortes ... /