Ferrari esper¨® casi 20 a?os la victoria de un italiano

IGNACIO LEWIN La victoria del joven italiano Michele Alboreto en el Gran Premio de B¨¦lgica, disputado el pasado domingo en el circuito de Zolder, se produjo casi 20 a?os despu¨¦s de la ¨²ltima carrera ganada por un piloto italiano al volante de un Ferrari. Fue Ludovico Scarfioti, el 4 de septiembre de 1966, el ¨²ltimo que gan¨® una prueba del mundial de F¨®rmula 1 sobre uno de estos coches. La victoria de Alboreto, la tercera de su vida -anteriormente hab¨ªa ganado en Las Vegas en 1982 y en Detroit en 1983-, result¨® tambi¨¦n una especie de homenaje al tr¨¢gicamente desaparecido piloto canadiense Gilles Villeneuve, que encontr¨® la muerte en este circuito hace dos a?os.

El triunfo del italiano fue aplastante. Alboreto, un joven de 27 a?os considerado como uno de los pilotos m¨¢s r¨¢pidos del mundo, no hab¨ªa podido justificar a¨²n su fichaje por la escuder¨ªa Ferrari. El commendatore Enzo Ferrari, reacio durante muchos a?os a contar con un piloto italiano en su equipo, termin¨® finalmente por ceder en el caso de Alboreto. Pero, en las dos primeras carreras de la temporada, Michele Alboreto hab¨ªa contado sus actuaciones por fallos de pilotaje. Excesos de fogosidad y falta de cabeza, seguramente motivados por sus ansias de demostrar lo acertado de su fichaje, le costaron al joven piloto italiano salirse de la pista; por fortuna, sin graves consecuencias.Su fogosidad le ocasion¨® tambi¨¦n una salida de pista en Zolder que pudo costarle la victoria; sin embargo, su ventaja sobre el resto de los pilotos era tan grande que pudo continuar la carrera, parar en boxes para cambiar sus deterioradas ruedas e incorporarse al circuito en primera posici¨®n, para terminarla como en un paseo triunfal.

La superioridad de Ferrari se bas¨® en la vuelta a un antiguo sistema de inyecci¨®n de la gasolina, mucho m¨¢s eficaz que el m¨¢s moderno. El aplastante dominio de Michele Alboreto se vio complementado con el tercer puesto del otro piloto del equipo Ferrari, el franc¨¦s Ren¨¦ Amoux -que hizo un trompo a cinco vueltas del final-; aunque ¨¦ste de una forma bastante afortunada, ya tuvo que quedarse sin gasolina poco antes de llegar a la meta el finland¨¦s Keke Rosberg (Williams-Honda) para que Arnoux pudiera alcanzar un lugar al que, de no haber sido as¨ª, no habr¨ªa tenido acceso.

En el Gran Premio de B¨¦lgica Keke Rosberg volvi¨® a demostrar su aut¨¦ntica val¨ªa. Sali¨® muy mal, pero, a partir de entonces, comenz¨® a recuperar posiciones de forma fren¨¦tica hasta ese m¨¢s que meritorio tercer puesto, que se le escap¨® por quedarse sin gasolina metros antes de Cruzar la meta.

Tambi¨¦n el brasile?o Nelson Piquet tuvo una actuaci¨®n muy brillante en Zolder, truncada, una vez m¨¢s, por fallo del motor BMW de su Brabham. Fallaron, asimismo, los McLaren-Porsche de Alain Prost y Niki Lauda, cuya actuaci¨®n en el Gran Premio de B¨¦lgica fue decepcionante.