Como en Londres

C. Y. La mala se?alizaci¨®n que, seg¨²n han insistido muchos pilotos, suele haber en el aeropuerto de Madrid-Barajas, qued¨® patente en la breve conversaci¨®n que, en tono jocoso, mantuvieron el comandante del 727 de la compa?¨ªa Iberia, Carlos L¨®pez Barranco, y uno de los miembros de su tripulaci¨®n, cuando dirig¨ªan el aparato hacia la cabecera de pista, con el fin de iniciar el despegue. En ese momento, hab¨ªa una densa niebla sobre el aeropuerto de Barajas y la conversaci¨®n se produjo en estos t¨¦rminos.

-"Tres cinco cero".

-"Mira, oye, como en Londres, con luces verdes".

-"Huy, qu¨¦ bonito, qu¨¦ ilusi¨®n, esto... para Navidad... , esto lo han puesto para Navidad".

El DC-9 de Aviaco penetr¨® en la pista de despegue por la zona J-1, en lugar de continuar su camino por la zona 0-7. A la entrada de J-1 exist¨ªa una se?al con las palabras "No Entry", que, al parecer, no fueron advertidas por la tripulaci¨®n del avi¨®n de Aviaco. Tras el accidente, numerosos pilotos espa?oles protestaron porque, en su opini¨®n, en ese lugar no deb¨ªa haber un solo cartel, sino se?ales luminosas de color rojo empotradas en el pavimento.