La carretera de Toledo tendr¨¢ doble anchura entre Getafe y Parla dentro de tres a?os

El Consejo de Ministros aprob¨® ayer la contrataci¨®n, por el sistema de concurso subasta, de las obras de desdoblamiento de la carretera Madrid-Toledo en el tramo comprendido entre Getaf¨¦ y Parla, desde el kil¨®metro 11 hasta el 19. El tramo quedar¨¢ convertido en autov¨ªa en el plazo de tres a?os, con una inversi¨®n de 1.170 millones de pesetas. El Consejo aprob¨® tambi¨¦n la construcci¨®n de dos nuevas v¨ªas de ferrocarril entre las estaciones de Vic¨¢lvaro y Vallecas, as¨ª como la instalaci¨®n de escaleras mec¨¢nicas en dos estaciones de la l¨ªnea IX del Metro madrile?o.

El desdoblamiento de la carretera de Toledo en los ocho kil¨®metros que separan Getafe (126.000 habitantes) y Parla (57.000 habitantes), mejorar¨¢ las condiciones de circulaci¨®n en este tramo, que registra un tr¨¢fico medio de 40.000 veh¨ªculos diarios, de los cuales un 30% son veh¨ªculos pesados, seg¨²n inform¨® el Ministerio de Obras P¨²blicas y Urbanismo (MOPU). Las obras de desdoblamiento, que se realizar¨¢n en un plazo de tres a?os, se iniciar¨¢n en el kil¨®metro 11, y se prolongar¨¢n hasta enlazar con la variante de Parla, actualmente en servicio.El trazado del desdoblamiento, que discurre paralelo al de la carretera actual, se realizar¨¢ hasta el kil¨®metro 15 en la margen derecha de la calzada. A partir del kil¨®metro 15, las obras se efectuar¨¢n por la margen izquierda, con el fin de que las edificaciones y servicios existentes en la zona no se vean afectados.

El nuevo tramo quedar¨¢ constituido por dos calzadas de siete metros cada una, con dos arcenes exteriores de m¨¢s de dos metros y dos interiores de un metro, as¨ª como un separador de tr¨¢fico de dos metros.

El cruce de la nacional 401 con las carreteras de Legan¨¦s (163.000 habitantes) a Getafe y de Fuenlabrada (78.000 habitantes) a Parla se resuelve con enlaces a distinto nivel, en los que se eleva la carretera principal y se mantienen a nivel las restantes carreteras. El proyecto de desdoblamiento incluye tambi¨¦n el enlace sur de Getafe y otro enlace con la misma poblaci¨®n, situado en el kil¨®metro 15. Este enlace estaba previsto en el Plan General de Ordenaci¨®n Urbana de esta localidad.

El Consejo de Ministros aprob¨® tambi¨¦n el expediente de obras para la instalaci¨®n de escaleras mec¨¢nicas en la l¨ªnea IX del Metro de Madrid, a¨²n en construcci¨®n, en el tramo correspondiente entre las estaciones de Avenida de Am¨¦rica y Sainz de Baranda. El importe de las obras es de 693 millones de pesetas. Con la finalizaci¨®n de las obras en el tramo comprendido entre N¨²?ez de Balboa, Vel¨¢zquez, Pr¨ªncipe de Vergara, Ibiza y Sa¨ªnz de Baranda, prevista para 1986, se completar¨¢ la l¨ªnea IX. El expediente de contrataci¨®n de las obras del proyecto de construcci¨®n de dos nuevas v¨ªas en el trazado de Vallecas a Vic¨¢lvaro y la remodelaci¨®n de ambas estaciones tambi¨¦n fue aprobado en el Consejo de Ministros, con un presupuesto de 1.489 millones de pesetas. La construcci¨®n de las nuevas v¨ªas, que se incluyen en el plan ferroviario de cercan¨ªas, aliviar¨¢ el intenso tr¨¢fico en esa zona, en la que el intenso paso de mercanc¨ªas obstaculiza la circulaci¨®n de los trenes de viajeros, seg¨²n el MOPU.