Varios aeropuertos tienen se?alizaci¨®n deficiente, seg¨²n un informe al Senado

Algunos aeropuertos espa?oles tienen deficiencias en las luces de aproximaci¨®n, indicadores visuales, marcas y luces en las rodaduras, marcas en los ejes de pista y gu¨ªa y control de rodaje, seg¨²n manifest¨® a la Comisi¨®n de Investigaci¨®n de Aeropuertos del Senado el comandante Atauri Alfaro, miembro del Sepla (Sindicato Espa?ol de Pilotos de L¨ªneas A¨¦reas). Por contra, su compa?ero V¨ªctor Mart¨ªnez afirm¨® que en ning¨²n aeropuerto existe peligro evidente, porque cuando un piloto decide el aterrizaje, garantiza la seguridad al pasaje.El informe de ambos pilotos result¨® en algunas partes contradictorio. Para Atauri Alfaro, las luces de aproximaci¨®n son muy importantes, y en algunas pistas de Barcelona (25, 02 y 20), Madrid (19 y 15) y Las Palmas (21) no existen. Matiz¨® V¨ªctor Mart¨ªnez que este caso se produce en pistas de escasa utilizaci¨®n, y que s¨®lo por razones meteorol¨®gicas se pierde un margen considerable de seguridad.

Atauri se?al¨® que en el aeropuerto de Valencia, a causa de las obras, se aterriza en la pista 2204, que tiene escasas condiciones. Mart¨ªnez afirm¨® que se aterriza en esa pista en caso de alterarse el estado del tiempo.

Ante la pregunta realizada por el presidente de la comisi¨®n, el socialista Felipe S¨¢nchez, de si consideraban necesaria una intervenci¨®n inmediata del Gobierno, los pilotos respondieron que no.