Mill¨®n y medio de coches en las carreteras del Sur

Ha sido pura coincidencia, pero es un hecho. Desde que la Administraci¨®n invit¨® al mill¨®n y medio de funcionarios a que tomaran sus vacaciones en agosto, todo el mundo, excepto los responsables de Tr¨¢fico, conmina a que se tomen las vacaciones en ese mes.Los intentos del sector de hosteler¨ªa por diversificar la oferta en otros meses que no sean los del verano fracasan. Lo ¨²nico que alcanza el veraneante espa?ol a modificar es su horario de salida a la carretera. Las autonom¨ªas han contribuido a ello al trastocar el calendario de festividades.

Este a?o, los m¨¢s favorecidos van a ser los vascos, los ¨²nicos que disponen en su estatuto auton¨®mico de competencias para regular el tr¨¢fico. El ¨²ltimo d¨ªa de julio, cuando en otras comunidades todav¨ªa est¨¢n preparando las maletas, la conmemoraci¨®n de san Ignacio les permite sumar un d¨ªa m¨¢s al c¨®mputo de sus vacaciones, que se inician con un largo puente a partir de la tarde del d¨ªa 27.

La circunstancia es de agradecer por la Ertzaina, que ha sustituido a la Guardia Civil en la direcci¨®n del tr¨¢fico por las carreteras de Euskadi, donde se acumulan las caravanas emigrantes de los 50.000 coches marroqu¨ªes y 30.000 portugueses en tr¨¢nsito a sus respectivos pa¨ªses. Este tr¨¢fico se canaliza en un 80% por la autopista Behobia-Bilbao-Burgos, y el resto transcurre por la N-I, cuyo ¨²nico escollo se encuentra en el tramo de Tolosa a Idiaz¨¢bal, donde se est¨¢n realizando obras. Los veraneantes locales no se sorprender¨¢n por los atascos de la N-634, la carretera que perfila toda la costa vasca hacia Santander. Ser¨¢n los mismos que padecen cualquier fin de semana con buen tiempo. De todas maneras, la Ertzaina velar¨¢ por su seguridad con todos sus n¨²meros disponibles, m¨¢s los refuerzos de los nuevos incorporados al cuerpo. A los potenciales usuarios de la autopista vascoa-ragonesa o de la de Bilbao-Burgos se les aconseja que efect¨²en previamente el pago del peaje para evitar los embudos que se forman en las estaciones.

Los emigrantes en tr¨¢nsito disponen desde el 22 de junio hasta el 6 de agosto de varios puntos de informaci¨®n, asistencia sanitaria y social y ¨¢reas de descanso, lo que les supone una doble protecci¨®n: contra los salteadores espa?oles, excesivamente frecuentes en los ¨²ltimos a?os, y contra el cansancio provocado por la conducci¨®n ininterrumpida a lo largo de miles de kil¨®metros. En el itinerario hacia Portugal, estas ¨¢reas est¨¢n ubicadas en el kil¨®metro 7,500 de la A-8; en el kil¨®metro 36 de la A-1; en Briviesca, y en los kil¨®metros 58,8 (Torquemada-Palencia) y 154 ("El Pinarillo", Tordesillas-Valladolid), de la carretera N-620. Los marroqu¨ªes cuentan con los dos primeros, m¨¢s las ¨¢reas de La Cabrera, en el kil¨®metro 58,500 de la N-I, cerca de Madrid; en el kil¨®metro 222 de la N-IV (Valdepe?as) y en el 376,500 (C¨®rdoba), donde pueden adquirir billetes de embarque para atravesar el Estrecho y Algeciras. Marroqu¨ªes y portugueses disponen tambi¨¦n de emisiones informativas en sus respectivos idiomas, transmitidas por Radiocadena Espa?ola.

El grueso de las movilizaciones nacionales se dirige preferentemente hacia las costas mediterr¨¢neas. Salvo lo apuntado en el recuadro, el norte mediterr¨¢neo no ofrece circunstancias an¨®malas comparadas con ediciones anteriores. Un poco m¨¢s abajo, en la llamada costa de Madrid, donde se concentra la mayor¨ªa de los veraneantes mesetarios, las aglomeraciones provocan cambios sustanciales en la conducci¨®n del tr¨¢fico. Las autoridades de Valencia se las ven mal para ordenar el calvario que envuelve a la ¨²nica ciudad europea cuyas autopistas conducen al casco urbano. Valencia no dispone de carretera de circunvalaci¨®n para desviar el tr¨¢fico que desde el Norte y el Oeste tiene como punto de destino las costas del Sur. Los propios valencianos lo tienen dif¨ªcil. Muchos de ellos, hartos de mar, eligen las monta?as de Teruel como segunda residencia. En este caso se encuentran las mismas incomodidades de cada fin de semana: la traves¨ªa entre los kil¨®metros 18,500 y 22,300 de la N-340 hasta la confluencia de la N-234 la efectuar¨¢n a duras penas, salvo cuando la Guardia Civil les d¨¦ ventaja sobre quienes pretenden cruzarse en su camino. Los madrile?os y quienes se aproximen por la N-III sin haber sido persuadidos de utilizar los desv¨ªos desde Chiva por la C-3322 y la N-332, o Albacete-Almansa-Fuente La Higuera- C-320-Onteniente-Gand¨ªa, se encontrar¨¢n a la altura de Bu?ol, a 61 kil¨®metros de Valencia, con dos carriles en esa direcci¨®n. Tendr¨¢n que darse prisa a no esperar a la tarde, porque en ese caso el doble carril se lo encontrar¨¢n de frente, en favor de los valencianos que abandonan su ciudad. Una vez en Valencia, la Guardia Civil tratar¨¢ de hacer paquetes de 500 veh¨ªculos para dirigirlos sin grandes interrupciones por carreteras secundarias hacia Gand¨ªa y Oliva, por el Sur.

En la misma carretera que conduce a Alicante, la N-332, se habilitar¨¢n a lo largo de los siete primeros kil¨®metros dos carriles o m¨¢s en aquella direcci¨®n, que se convertir¨¢n en reversibles cuando la tarde del d¨ªa 1 de agosto est¨¦ avanzada. El grueso de los valencianos que cada fin de semana optan por las playas de Cullera encontrar¨¢n una direcci¨®n ¨²nica desde que abandonan la autopista hasta el parador Luis Vives. Por la tarde, la ¨²nica direcci¨®n les conducir¨¢ al punto de partida.

Mucho m¨¢s al Sur, las carreteras ofrecen un panorama excelente, pegadas como est¨¢n al litoral. Excelentes paisajes y excelentes complicaciones. Una se acaba de eludir al quedar abierto en dos v¨ªas nuevas el c¨¦lebre paso de Despe?aperros, que ahorrar¨¢ en la presente ocasi¨®n m¨¢s de dos horas de camino. Una vez llegados a Andaluc¨ªa, el puerto de Las Pedrizas (o cruce de la N-321 con la N-331), donde confluyen las carreretas de Granada y C¨®rdoba en su trayecto com¨²n por la N-321 hacia M¨¢laga, se presenta como el primer gran embudo de la Costa del Sol. En caso de que la N-321 se vea insuficiente para absorber el tr¨¢fico, se desviar¨¢ parte de ¨¦ste por la C-340 o carretera de los Montes. Quienes procedan de Almer¨ªa y circulen por la costera N-340 se encontrar¨¢n con los sem¨¢foros de las traves¨ªas de Cala del Moral y Rinc¨®n de la Victoria en posici¨®n ¨¢mbar.

De esta manera y con el auxilio de conos y la ayuda de las polic¨ªas municipales de turno, a los automovilistas les resultar¨¢ menos penoso el acceso al litoral sur de M¨¢laga si lo hacen por la tarde. Los que hagan el trayecto inverso tendr¨¢n preferencia por la ma?ana. La zona occidental de M¨¢laga tendr¨¢ su acceso exclusivamente por la ronda Oeste, que encauzar¨¢ el caudal automovil¨ªstico por la N-340, donde no se permitir¨¢n los giros a la izquierda y los cruces estar¨¢n se?alizados con sem¨¢foros en ¨¢mbar. La traves¨ªa de Torremolinos quedar¨¢ corno direcci¨®n ¨²nica hacia C¨¢diz por la ma?ana y viceversa por la tarde.

Galicia y la costa occidental de Andaluc¨ªa no ofrecen caracteres que no sean comunes a los 318.000 kil¨®metros de toda la red nacional de carreteras en los pr¨®ximos d¨ªas.