Desconcierto en el aeropuerto de Barajas por los sistem¨¢ticos retrasos en vuelos de Iberia

Viene de la primera p¨¢ginaLos pasajeros, a los que Iberia tuvo que ofrecer la posibilidad de pernoctar en un hotel, fueron informados de la existencia de "una aver¨ªa t¨¦cnica". Otro vuelo, el 770 de la misma compa?¨ªa, que deb¨ªa partir hacia Copenhague (Dinamarca) a las 10.55 de ayer, despeg¨® a las 13 horas. La ¨²nica explicaci¨®n a los pasajeros fue, tambi¨¦n, que se hab¨ªa descubierto una aver¨ªa en el aparato.

Un miembro del Sindicato Espa?ol de Pilotos de L¨ªneas A¨¦reas (SEPLA), a cuyos portavoces oficiales no fue posible localizar durante la tarde de ayer, declar¨® que los comandantes de Iberia no est¨¢n manteniendo "ning¨²n tipo de huelga encubierta o represalia relacionada con la pasada huelga". Sin embargo, la misma persona explic¨® que "despu¨¦s de ver c¨®mo se ha portado la compa?¨ªa con nosotros, no estamos dispuestos a repetir nunca m¨¢s los favores que le hemos hecho y seguir encubriendo sus deficiencias".

Cambios sin previo aviso

Los retrasos en la salida de gran parte de los vuelos de Iberia han coincidido, por otra parte, con protestas y reclamaciones por el desconcierto que han generado en el aeropuerto madrile?o los cambios de sala de embarque o llegada respecto a las inicialmente previstas. Ciertos vuelos cuya procedencia inmediata era alg¨²n punto del territorio nacional han efectuado el aterrizaje y la descarga de pasajeros y equipajes en la terminal internacional, sin que el cambio haya sido notificado a las personas que esperaban la llegada de la aeronave hasta despu¨¦s de producirse.

Esta modificaci¨®n por sorpresa del punto de llegada y desembarque se produjo, entre otros casos, en el vuelo de ayer Iberia 998, procedente de Santiago de Chile, con escala en Buenos Aires (Argentina) y Las Palmas de Gran Canaria. La operaci¨®n de desembarque de pasajeros y equipajes del aparato que cubr¨ªa este trayecto estaba anunciada en la sala n¨²mero uno de la terminal nacional, aunque en realidad se realiz¨® en la sala n¨²mero uno de la terminal internacional, a considerable distancia de la anterior y en un nivel distinto en el complejo aeroportuario. Las personas que aguardaban la llegada de esta aeronave se, vieron obligadas a trasladarse por un complicado laberinto, hasta llegar a la sala donde se encontraban los pasajeros. El cambio sorprendi¨® al mismo personal del aeropuerto. Durante la ma?ana, estos empleados enviaban a las personas que se interesaron por ese vuelo a la sala que figuraba en la informaci¨®n facilitada por Iberia. La compa?¨ªa, seg¨²n una de las empleadas dedicadas a la atenci¨®n al p¨²blico en el aeropuerto, no avis¨® del cambio.

Pizarras que no informan

Para evitar que los pasajeros incorporados en Las Palmas tengan que pasar en Madrid el control de pasaportes los dos grupos de viajeros son separados en la pista de aterrizaje por empleados de Iberia, que acomodan a los pasajeros nacionales e internacionales en diferentes autobuses y los trasladan a la terminal correspondiente, seg¨²n explic¨® en Madrid la misma compa?¨ªa a¨¦rea.

En este apartado destaca el ca¨®tico funcionamiento de las pizarras electr¨®nicas que informan sobre la puerta de embarque o sala de Regada y hora de despegue o aterrizaje de cada aparato. Por este motivo, han proliferado las carreras por los pasillos, a causa de un cambio de sala de embarque o Regada en el ¨²ltimo momento. Han sido frecuentes tambi¨¦n los casos de errores en la identificaci¨®n de los vuelos y en muchas ocasiones los tableros electr¨®nicos ni siquiera han reflejado los retrasos.

Los propios empleados del aeropuerto reconocieron ayer el ca¨®tico funcionamiento de los tableros electr¨®nicos y recomendaron a los pasajeros y a las personas que se interesaban por la llegada de alguna aeronave que hicieran caso omiso de los datos que aparec¨ªan en las pizarras electr¨®nicas y se dirigieran a los mostradores de informaci¨®n. Los datos que aparecen en los paneles electr¨®nicos son los que suministran las compa?¨ªas a¨¦reas, por lo que los errores pueden deberse a que ¨¦stas no los han actualizado o a que los empleados del aeropuerto no han recogido la modificaci¨®n.

A todo lo anterior se han a?adido en la terminal internacional de Barajas largas colas de espera ante los puestos de control de pasaportes, que, seg¨²n un alto responsable del aeropuerto, "s¨®lo se producen en horas punta del d¨ªa, cuando coincide la hora de llegada de cuatro o cinco jumbos que provocan la concentraci¨®n de cerca de 3.000 personas cuyos documentos de entrada en el pa¨ªs hay que revisar".

Durante los tres ¨²ltimos d¨ªas al menos, los vuelos de la compa?¨ªa Iberia que parten del aeropuerto internacional de Madrid-Barajas han sufrido retrasos sistem¨¢ticos.