Aeropuertos Nacionales deja de ingresar m¨¢s de 2.000 millones de pesetas anuales por el contrato en exclusiva con Aldeasa

El organismo aut¨®nomo Aeropuertos Nacionales deja de ingresar unos 2.000 millones de pesetas cada a?o a consecuencia del contrato por el que la empresa nacional Almacenes Dep¨®sitos y Estaciones Aduaneras, SA (Aldeasa explota, en r¨¦gimen de exclusiva las tiendas libres de impuestos en los aeropuertos espa?oles, seg¨²n empresarios del sector. El organismo aut¨®nomo percibe un canon del 32% sobre la venta de productos extranjeros que realiza Aldeasa, mientras que en la mayor¨ªa de ciudades europeas, como Francfort, Par¨ªs y Londres, los c¨¢nones vigentes oscilan entre el 42%, y e 45%, seg¨²n International Tax-Free, Trader, bolet¨ªn informativo de la empresas internacionales de sector.Esta diferencia del 10%, entre e canon espa?ol y los vigentes en Europa significa una p¨¦rdida di ingresos de m¨¢s de 1.000 millones de pesetas para Aeropuertos Nacionales. Hay que tener en cuenta que el volumen de ventas Aldeasa en 1982 fue de 7.225 millones de pesetas, seg¨²n fuentes de la propia administraci¨®n. Para 1983 se preve¨ªa un crecimiento de la facturaci¨®n hasta una cifra superior a los 10.000 millones.

Aeropuertos Nacionales deja de percibir adem¨¢s otra cantidad semejante en virtud de una cl¨¢usula contractual que permite a la concesionaria Aldeasa aplicar c¨¢nones especiales inferiores para determinados aeropuertos, como el de Valencia y Sevilla, que suponen una reducci¨®n del 32% al 25% de la tarifa normal.

Por otra parte, desde 1977, el organismo aut¨®nomo ha percibido la misma cantidad, dos millones de pesetas, en concepto de suministros por la ocupaci¨®n de m¨¢s de 1.000 metros cuadrados de superficie de los citados aeropuertos. En una reciente auditor¨ªa, realizada por la Intervenci¨®n General del Estado, se resaltaba que no se hab¨ªa procedido a la actualizaci¨®n de esta cantidad "tal y como indicaba el contrato de 1976", ni el c¨¢lculo de los costes reales "como establec¨ªa el contrato de 1981". Ello significa unas p¨¦rdidas de explotaci¨®n por s¨®lo este concepto de unos 60 millones de pesetas.

Contrato secreto

Fuentes de los comerciantes que desarrollan otras actividades en los. aeropuertos se?alan Ia astron¨®mica diferencia entre las cantidades pagadas por Aldeasa y las abonadas por los particulares". En este sentido, y como bot¨®n de muestra, se se?ala que para una reciente oferta por una superficie de 11 metros cuadrados Aeropuertos Nacionales fij¨® una tarifa de seis millones de pesetas.Las peculiares relaciones existentes entre Aeropuertos Nacionales y Aldeasa se oscurecen a ra¨ªz del contrato que liga esta ¨²ltima entidad con la firma alemana Gebr Heinemann. Por razones no desveladas, la Administraci¨®n se ha negado a hacer p¨²blico el contenido de los sucesivos contratos, que han vinculado a Aldeasa con Heinemann. Incluso cuando los comerciantes ofrecieron pagar un canon superior en un 10% a lo que paga Adeasa, la Administraci¨®n consider¨® que "no era suficiente para acreditar un inter¨¦s leg¨ªtimo en conocer los datos solicitados".

Sin embargo, seg¨²n las mismas fuentes, ha trascendido de la Direcci¨®n General de Transacciones Exteriores que la firma alemana percibe una comisi¨®n que oscila entre el 1,5% y el 3,5% en concepto de comisi¨®n por las operaciones realizadas. Al parecer, esta comisi¨®n fue del 5% durante los cinco primeros a?os, en los que Heinemann percib¨ªa este porcentaje, superior por "ense?ar a comprar , los funcionarios espa?oles". Ello significa una corriente de divisas favorable a la Rep¨²blica Federal de Alemania de un mill¨®n de d¨®lares en concepto de comisiones Los comerciantes espa?oles consideran "escandalosa esta situaci¨®n ya que lo normal ser¨ªa lo contrario.