Deja de funcionar el helic¨®ptero de salvamento de Zaragoza, para el que se han destinado 90 millones

El helic¨®ptero del Servicio de Salvamento y Rescate de Zaragoza, que gestionan conjuntamente la Diputaci¨®n Provincial y el Ayuntamiento de la capital, y para el que se ha destinado un presupuesto de 90 millones de pesetas en este a?o, dej¨® de funcionar el pasado viernes, al haber expirado el contrato con la empresa encargada de su mantenimiento.

La empresa Heli Espa?a se ha negado a seguir prestando servicios despu¨¦s de que el helic¨®ptero sufriera un accidente en Sos del Rey Cat¨®lico (Zaragoza) mientras colaboraba en la filmaci¨®n de la pel¨ªcula La vaquilla. Del 20 de julio al 20 de agosto el aparato estuvo inutilizado por reparaciones, lo que oblig¨® a Heli Espa?a a disponer de uno sustitutorio. Para renovar el contrato la citada empresa propone, adem¨¢s de un incremento en sus percepciones, una cl¨¢usula que supondr¨ªa a las dos instituciones el desembolso de 120.000 pesetas por hora de vuelo en caso de que, por aver¨ªa del helic¨®ptero, la empresa tuviera que facilitar otro.Tras una reuni¨®n de las partes, no se lleg¨® a un acuerdo, por lo que el servicio ha quedado temporalmente paralizado. Las negociaciones se reanudan hoy, lunes. Las instituciones oficiales de las que depende el servicio buscan otras salidas, como encargar el mantenimiento a personal civil y el pilotaje del helic¨®ptero a miembros de la Guardia Civil en excedencia. Florencio Repoll¨¦s, presidente de la Diputaci¨®n Provincial de Zaragoza, manifest¨® ayer a este peri¨®dico que se est¨¢n estudiando todas las posibilidades para poner nuevamente en marcha el servicio en las mejores condiciones t¨¦cnicas y econ¨®micas, dado el importante papel que viene prestando en las tareas de rescate y salvamento.

Este servicio, el primero de estas caracter¨ªsticas que hay en nuestro pa¨ªs, ha realizado ya 79 actuaciones de importancia y costar¨¢ este a?o al Ayuntamiento y a la Diputaci¨®n unos 90 millones de pesetas, es decir, 90.000 pesetas por hora de vuelo, lo cual ha motivado algunas protestas de los grupos de la oposici¨®n conservadora y un debate en el ¨²ltimo pleno de la corporaci¨®n provincial. Parece ser que la f¨®rmula id¨®nea ser¨ªa crear un consorcio que gestionara el servicio con la participaci¨®n de otros organismos, entre ellos el Gobierno aut¨®nomo, para que tuviera car¨¢cter regional.

Por otra parte, Heli Espa?a considera que el helic¨®ptero puede ser atendido con cuatro personas en vez de las siete que hay actualmente. No es necesario crear helipuertos propios, ya que hay en la mayor¨ªa de los centros sanitarios, lo que abaratar¨ªa los costos del servicio. Para obtener ingresos que contribuyan a financiar este servicio la citada empresa sugiere entrar en contacto con industrias de Arag¨®n que estuvieran dispuestas a contribuir en los gastos fijos a cambio de utilizar el aparato para el traslado de heridos o viajes urgentes. Otra fuente de ingresos ser¨ªa la publicidad. Si se logra un control sobre los gastos, una operaci¨®n profesionalizada y eficiente y un apoyo financiero de terceros, este servicio puede mantenerse a un coste reducido, seg¨²n un informe de Heli Espa?a.

Otro informe, realizado por el jefe del servicio, denuncia las irregularidades cometidas por Heli Espa?a. Entre ellas, que se han sucedido en un a?o siete mec¨¢nicos distintos, cada uno de los cuales desconoc¨ªa el trabajo hecho por el anterior. Los mec¨¢nicos carec¨ªan de Seguridad Social y algunos pilotos no pose¨ªan, al parecer, las 300 horas de vuelo estipuladas.