La organizaci¨®n de transporte escolar ANETRA ve en la LODE una amenaza para el futuro del sector

El director de la Asociaci¨®n Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (ANETRA) confirm¨® ayer a este peri¨®dico la colaboraci¨®n no institucional de esta organizaci¨®n con las entidades convocantes de la manifestaci¨®n del pr¨®ximo d¨ªa 18 de noviembre contra la pol¨ªtica educativa del Gobierno. "ANETRA no tiene una identificaci¨®n con los aspectos ideol¨®gicos o educativos de la manifestaci¨®n", manifest¨® Carlos Moreno, "pero s¨ª como empresarios, porque vemos un peligro para nuestro futuro, en el principio de zonificaci¨®n de la ense?anza que introduce la LODE".

El concepto de zonificaci¨®n o barrializaci¨®n de la ense?anza ha sido esgrimido tradicionalmente por los defensores del sector privado como directamente opuesto al ejercicio de la libertad de elecci¨®n de centros. A este respecto, la LODE establece como criterios generales para la admisi¨®n de alumnos en los centros sostenidos con fondos p¨²blicos, y por este orden, la situaci¨®n, socioecon¨®mica de la familia del aspirante, la proximidad del colegio al domicilio familiar y el tener o no hermanos ya escolarizados en el centro.Pero si para los titulares de los centros la zonificaci¨®n constituye una "amenaza para la libertad de elecci¨®n de los padres", los empresarios del transporte escolar ven en ella el peligro de la desaparici¨®n de su actividad. "Es l¨®gico que nos preocupe la LODE", manifest¨® a este peri¨®dico el director de ANETRA, "ya que si se establece el colegio zonal, es decir, que en el futuro los alumnos tengan obligatoriamente que ir a un colegio pr¨®ximo a su domicilio, desaparecer¨¢ la necesidad del transporte escolar".

Este peligro justificar¨ªa, a juicio de Carlos Moreno, una participaci¨®n decidida de los transportistas en la manifestaci¨®n convocada para el d¨ªa 18 en Madrid por la coalici¨®n "a cuatro bandas" integrada por la organizaci¨®n empresarial CECE, la Confederaci¨®n Cat¨®lica de Padres (Concapa), la Federaci¨®n de Religiosos de la Ense?anza (FERE) y la organizaci¨®n sindical FSIE. No obstante, el dirigente empresarial neg¨® que la colaboraci¨®n con los manifestantes haya pasado del nivel estricto de alquilar los autocares a los propios colegios a los que diariamente est¨¢n prestando servicio durante el curso. Carlos Moreno neg¨® rotundamente, por otra parte, que esta colaboracion haya llegado al extremo de prestar el servicio gratuitamente a los manifestantes que se trasladen hasta Madrid; agreg¨® que era en Catalu?a donde m¨¢s encargos se estaban produciendo, y, aunque no quiso aventurar ninguna cifra, se mostr¨® bastante de acuerdo con la de 5.000 autocares que manejan los medios informativos, que "tambi¨¦n podr¨¢ ser de 6.000", dijo.

El dirigente de ANETRA se?al¨® que l¨®gicamente los empresarios aplicar¨¢n, en materia de precios, los criterios que suelen utilizarse siempre en los casos de transportes colectivos a gran escala y en funci¨®n de que se trate de temporada alta o baja desde el punto de vista tur¨ªstico. Al comenzar el presente curso 1984-85, los empresarios agrupados en ANETRA protagonizaron en solitario un plante del servicio de transporte escolar en varias provincias, entre ellas Madrid, en disconformidad con la entrada en vigor de la normativa sobre seguridad del transporte de menores. Fruto de este plante fue la consecuci¨®n de un aplazamiento hasta enero de la entrada en vigor de dicha normativa.