M¨¦xico comprar¨¢ 10 aviones de fabricaci¨®n espa?ola

La Marina mexicana comprar¨¢ el pr¨®ximo a?o 10 aviones de fabricaci¨®n espa?ola CASA C-212, versi¨®n patrufla mar¨ªtima, por un importe de 35 millones de d¨®lares (unos 5.900 millones de pesetas). El contrato podr¨ªa firmarse a finales de mes, una vez que el Congreso mexicano apruebe el presupuesto de gastos de 1985, en el que figura una partida espec¨ªfica para esta operaci¨®n. Dos a?os de negociaciones han culminado en este primer pedido del Gobierno mexicano a la empresa Construcciones Aeron¨¢uticas, SA (CASA).

La empresa CASA trata ahora de poner en marcha un proyecto m¨¢s ambicioso para instalar en este pa¨ªs una f¨¢brica mixta, similar a la que ya funciona en Indonesia, para producir los modelos C-212 y CN-235.Con este fin se ha creado ya un grupo de trabajo que debe entregar el estudio de factibilidad econ¨®mica antes del pr¨®ximo mes de marzo, comprometi¨¦ndose ambas partes a poner su mejor esfuerzo para llevarlo a t¨¦rmino en el caso de que las condiciones resulten favorables.

El avi¨®n C-212 es un bimotor de ala alta que puede aterrizar y despegar en terrenos cortos no preparados. Su autonom¨ªa de vuelo es de 10 horas y tiene un techo de 4.000 metros, ya que no est¨¢ presurizado. Un gran portal¨®n trasero permite el lanzamiento de lanchones. Su gran versatilidad hace posible que con peque?as modificaciones internas pueda convertirse en avi¨®n de transporte de pasajeros, paracaidistas, o ambulancia con capacidad para 12 camillas.

El precio de cada aparato supera los 3,5 millones de d¨®lares (600 millones de pesetas). Cerca de un mill¨®n de d¨®lares corresponden a componentes importados -motores Garrett, instrumentaci¨®n de vuelo y h¨¦lices-. Los sistemas opcionales de radar no son de fabricaci¨®n espa?ola. El resto se fabrica bajo patente CASA. Estos C-212 sustituir¨¢n a los viejos Grumman Albatross que tiene la Marina mexicana y que de hecho est¨¢n fuera de servicio desde hace m¨¢s de un a?o.

Mayor importancia econ¨®mica para el sector aeron¨¢utico espa?ol tiene el programa de cooperaci¨®n, que se iniciar¨ªa con el montaje de componentes fabricados en Espa?a para avanzar gradualmente hasta la producci¨®n total en M¨¦xico. Con una inversi¨®n espa?ola total de unos 70 millones de d¨®lares, CASA exportar¨ªa en ocho a?os mercanc¨ªas por un total aproximado de 400 millones de d¨®lares (m¨¢s de 68.000 millones de pesetas). La f¨¢brica mexicana crear¨ªa 3.500 puestos de trabajo especializados.

En un per¨ªodo de ocho a?os se proyecta la fabricaci¨®n de 60 modelos C-212 y 90 CN-235. Este ¨²ltimo es un avi¨®n de la segunda generaci¨®n, con capacidad para transportar 49 pasajeros o 5,5 toneladas de carga. Est¨¢ presurizado y mantiene la principal ventaja del C-212, que es su capacidad de aterrizar y despegar en pistas cortas. A plena carga le basta con una superficie de 400 metros de longitud.

Este proyecto de cooperaci¨®n ha sido discutido con la Secretar¨ªa de Comunicaciones y Transportes. Durante la visita que realiz¨® a M¨¦xico, a comienzos de noviembre, el secretario de Estado de Comercio, Luis Velasco, se firm¨® un acuerdo entre la direcci¨®n de Aeron¨¢utica Civil y la empresa CASA para crear el grupo mixto de trabajo que debe elaborar un estudio de factibilidad antes del 1 de marzo, de forma que en los dos meses siguientes pueda tomarse la decisi¨®n final. En el caso de que fuera positiva, el primer avi¨®n montado en M¨¦xico saldr¨ªa de f¨¢brica a finales de 1986.