L¨®pez Tapia negocia los salarios que debe a la tripulaci¨®n

Jos¨¦ Mar¨ªa L¨®pez Tapia Espinosa, fletador del petrolero Izarra, mantuvo ayer contactos en Madrid con abogados del Sindicato Libre de la Marina Mercante (SLMM) y con miembros del Colegio de Oficiales de la Marina Mercante Espa?ola (COMME), seg¨²n informaron fuentes del propio COMME. Portavoces del SLMM precisaron que L¨®pez Tapia se mostr¨® dispuesto a pagar los salarios de la tripulaci¨®n del petrolero, que estuvo retenida en Nigeria durante cerca de seis meses, si unas operaciones econ¨®micas que est¨¢ realizando le salen bien.Estas operaciones financieras son la venta de los buques Zaba lI y Zabat II, pertenecientes a la naviera Zabat, seg¨²n indicaron miembros del COMME. Las mismas fuentes a?adieron que L¨®pez Tapia puede tener un comprador, de nacionalidad ecuatoriana, dispuesto a pagar nueve millones de d¨®lares (m¨¢s de 1.500 millones de pesetas) por ambos petroleros.

No obstante, "los barcos Zabat I y Zabat II se encuentran embargados por el Banco de Cr¨¦dito Industrial, a la espera de la ¨²ltima decisi¨®n judicial sobre el tema", seg¨²n inform¨® ayer un portavoz del citado banco.

Dicho portavoz a?adi¨® que "L¨®pez Tapia abandon¨® el verano pasado los petroleros Zabat I y Zabat II y a sus tripulaciones en Nigeria y en Las Palmas de Gran Canaria, respectivamente". El Banco de Cr¨¦dito a la Construcci¨®n se hizo cargo en una segunda subasta de ambos barcos, hasta que toda la cartera naval de este banco pas¨® al Industrial. En estos momentos, el Zabat I se encuentra amarrado en el puerto de C¨¢diz y el Zabat II en el de Algeciras (C¨¢diz).

Ambos barcos han pasado a la Sociedad Gestora de buques del Banco de Cr¨¦dito Industrial. El Zabat II -antes Willy- estuvo retenido este mismo a?o en Port Harcourt (Nigeria), al igual que el petrolero Izarra, cuyo capit¨¢n, Jos¨¦ Luis Peci?a Mart¨ªnez, se encuentra condenado a muerte en este pa¨ªs africano. La naviera Zabat adeuda sus salarios a las tripulaciones del Zabat I, Zabat II y del Izarra.