Sorpresa entre una gran parte de los pilotos de Iberia por la convocatoria de huelga para los d¨ªas 7 y 8 de enero

La convocatoria de huelga para los pr¨®ximos d¨ªas 7 y 8 de enero, presentada en la tarde de ayer ante Magistratura por el Sindicato Espa?ol de Pilotos de L¨ªneas A¨¦reas (SEPLA), caus¨® una enorme sorpresa entre gran parte del colectivo afectado y en la propia compa?¨ªa a¨¦rea. Ning¨²n punto de las conversaciones que mantienen desde hace tiempo las dos partes hac¨ªa prever la huelga. Pilotos consultados por EL PAIS afirmaron haberse enterado por la Prensa y no entender el origen de la convocatoria por carecer de entidad, aunque reconocieron la capacidad jur¨ªdica de los convocantes para plantearla.

Durante la ma?ana de ayer hubo muchas discusiones entre los pilotos sobre la conveniencia de presentar o no la solicitud de huelga, pero finalmente prevaleci¨® la tesis del grupo de asesores que encabeza Fabi¨¢n M¨¢rquez, asesor asimismo de la patronal CEOE.Fuentes del sindicato de pilotos calificaron la huelga de testimonial. Sin embargo, en el escrito de solicitud de la misma, el SEPLA solicita la huelga legal a partir de las cero horas del pr¨®ximo d¨ªa 7 de enero y hasta las doce de la noche del d¨ªa siguiente, con el objetivo del "cumplimiento del convenio colectivo en su art¨ªculo 90.2, as¨ª como el respeto a las horas m¨¢ximas de vuelo exigibles".

El art¨ªculo 90 del convenio colectivo de personal de vuelo de la compa?¨ªa Iberia establece el l¨ªmite m¨¢ximo de horas de vuelo, que ser¨¢ de 80 mensuales para vuelos largos, 77 horas para los vuelos cortos y medios con tres tripulantes y 76 horas para los vuelos cortos y medios con dos tripulantes. Esos l¨ªmites son de 225 horas al trimestre -216 y 211 en los otros casos- y 800 al a?o -734 y 723, respectivamente-. El citado art¨ªculo dice que "a efectos de programaci¨®n, los tiempos de los distintos trayectos se fijar¨¢n de acuerdo con los tiempos medios de vuelo de las estad¨ªsticas del ejercicio anterior, incluyendo el rodaje".

Fuentes de Iberia afirmaron que el n¨²mero de pilotos que puedan haber superado esos l¨ªmites puede estar entre un 1%. y un 2% de los 850 pilotos, y siempre por haber acumulado retrasos en sus vuelos y no por defectos de programaci¨®n.

Negociaciones rotas

Las mismas fuentes confirmaron haber mantenido conversaciones con los pilotos desde hace bastante tiempo con el fin de normalizar las relaciones entre las dos partes, deterioradas desde la larga huelga del pasado mes de junio. Tras el laudo de obligado cumplimiento que puso fin a dicha huelga, hasta ahora, los pilotos han mantenido una situaci¨®n de trabajo a reglamento que durante alg¨²n tiempo produjo considerables retrasos. Las conversaciones entre la direcci¨®n de Iberia y los pilotos hab¨ªan producido cierta normalizaci¨®n, rota ahora con la sorprendente presentaci¨®n de convocatoria de huelga.Entre los argumentos de justificaci¨®n de la convocatoria, el SEPLA incluye tambi¨¦n el incumplimiento del art¨ªculo 98 del convenio colectivo, que se refiere a la entrega de las programaciones a los pilotos, y el no haber incluido literas para el descanso de los pilotos en los vuelos a Buenos Aires.

Pilotos de la compa?¨ªa consultados por este peri¨®dico confirmaron tener las tiras de programaciones que corresponden a cada mes unos d¨ªas antes del comienzo del que se refiere. Alguno de ellos, que hace la ruta a Buenos Aires, aclar¨® que en ocasiones, debido a retrasos, los vuelos duran m¨¢s del horario previsto que exige incluir literas. Sin embargo, en esos casos -como, en general, en todos-, los pilotos descansan en los asientos de Gran Clase, que son m¨¢s confortables que las literas que se exigen.

Todos ellos coincidieron en su sorpresa por la falta de informaci¨®n a los afectados -pese al reducido n¨²mero de los mismos-, por producirse cuando la situaci¨®n es m¨¢s tranquila y las posturas m¨¢s pr¨®ximas, y por no entender los motivos de la convocatoria de huelga, que no parece responder a ninguna causa espec¨ªfica, y s¨ª, en cambio, a un deseo de presi¨®n o a una estrategia de desgaste establecida por el grupo de asesores que encabeza Fabi¨¢n M¨¢rquez.