Las relaciones con los proveedores

Las relaciones de Seat con los proveedores han incluido tradicionalmente las m¨¢s variadas formas de la picaresca. A finales de los a?os setenta se vislumbr¨® el incremento de proyectos efectuados fuera de la empresa. Conductas de incompatibilidad se hab¨ªan generado desde mucho antes, pero adem¨¢s, en ocasiones, los proveedores han sido meros ejecutores de un proyecto casi totalmente culminado por los propios t¨¦cnicos de la empresa.El departamento de compras y m¨¦todos de trabajo, cuya direcci¨®n se encuentra actualmente vacante, se ha visto rodeado de una leyenda negra de intereses coincidentes entre algunos de sus miembros y determinados proveedores. A la proyectista ASTESA se le ha restringido el volumen de pedidos despu¨¦s de conocerse la posible vinculaci¨®n de un directivo de Seat, que abandon¨® entonces el cargo. Un autob¨²s de Seat paraba regularmente a su regreso a Barcelona porque algunos t¨¦cnicos trabajaban en uno de estos proveedores de la empresa.

Seat advirti¨® recientemente a la plantilla, tras la intervenci¨®n del comit¨¦, de la incompatibilidad en que incurren los que prestan servicios para proveedores. En el interior, la mala utilizaci¨®n de medios sigue produci¨¦ndose. Desde verificadores ocupados en limpieza de coches, hasta delineantes que se limitan a ordenar los planos y proyectos, todos las situaciones parecen posibles a¨²n.

Al apuntar la pervivencia de esa pugna importante entre un ayer dudoso y un ma?ana posible, es necesario hacer menci¨®n a los nuevos equipos que forman cotidianamente las cadenas de Seat. Una plantilla experimentada, capaz de adaptarse a las modificaciones tecnol¨®gicas y una estructura correcta de cuadros medios cuentan, en el activo de Seat, para dar el salto hacia adelante.