Un Pleno "secreto" del Congreso debatir¨¢ las conclusiones sobre los sucesos a¨¦reos de 1983

La ponencia elegida en la comisi¨®n parlamentaria sobre cat¨¢strofes a¨¦reas, que estudia los accidentes de Mejorada del Campo y Barajas ocurridos en noviembre y diciembre de 1983, respectivamente, se reunir¨¢ ma?ana para comenzar una primera redacci¨®n del dictamen final, que ser¨¢ debatido en un Pleno del Congreso en el mes de febrero. El trabajo de esta comisi¨®n, como el de cualquier otra de investigaci¨®n, se realiza con car¨¢cter "secreto", y todo parece indicar que el debate en sesi¨®n plenaria del dictamen que de ella emane ser¨¢ igualmente a puerta cerrada.

Seg¨²n fuentes parlamentarias, el presidente del Congreso, Gregorio Peces-Barba, invocar¨¢ el art¨ªculo 63 del reglamento de la C¨¢mara. Su texto se?ala que las sesiones del Pleno ser¨¢n p¨²blicas con alguna excepci¨®n, como son las que tengan por objeto el debate de los dict¨¢menes formulados por las comisiones de investigaci¨®n.La ponencia se re¨²ne con la ausencia del Grupo Popular, que se retir¨® de la comisi¨®n el pasado mes de noviembre por entender que la Administraci¨®n ocultaba datos y documentos, lo que hac¨ªa imposible, a su juicio, un trabajo riguroso.

Este extremo fue rotundamente desmentido por los ponentes del Grupo Parlamentario Socialista.

El Grupo Popular, una vez fuera de los trabajos, reserva su actuaci¨®n para el Pleno, en el que piensa formular dos votos particulares, uno por cada accidente. Mediante esas propuestas, los conservadores responsabilizar¨¢n pol¨ªticamente de ambos accidentes al ministro de Transportes, Enrique Bar¨®n, al Ministerio de Hacienda y a la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil.

"Adem¨¢s, acompa?aremos la acusaci¨®n con abundante documentaci¨®n que avalar¨¢ nuestras tesis", manifestaron a este peri¨®dico fuentes de este grupo.

Los miembros de la coalici¨®n conservadora, tras retirarse de la comisi¨®n, presentaron al ministro de Transportes una interpelaci¨®n sobre estos accidentes, que no fue aceptada por la Mesa del Congreso al entender que interfer¨ªa la marcha de los trabajos de la investigaci¨®n. Descartada la v¨ªa de la interpelaci¨®n para el debate sobre la aerona¨²tica espa?ola, el diputado del Grupo Popular Javier P¨¦rez Olivares ha presentado una pregunta al Gobierno interes¨¢ndose por la p¨¦rdida en extra?as circunstancias de un avi¨®n de la Escuela Nacional de Aeron¨¢utica (ENA) el pasado mes de noviembre, a unos 40 kil¨®metros de M¨¢laga. Si la pregunta es admitida a tr¨¢mite, P¨¦rez Olivares aprovechar¨¢ para denunciar la p¨¦rdida el pasado a?o de otros tres aviones pertenecientes a la ENA.

Las conclusiones

Adem¨¢s de la reuni¨®n que celebrar¨¢ ma?ana la ponencia, ser¨¢ convocada dos veces m¨¢s antes de que finalice este mes, para presentar las conclusiones a principios de febrero. En el seno de la ponencia obra toda la documentaci¨®n requerida y fue en el mes de noviembre cuando se dio por terminado el cap¨ªtulo de comparecencias de las personas, alrededor de 60, que pudieran arrojar luz sobre los dos accidentes. S¨®lo resta el trabajo de redacci¨®n de las conclusiones, de las que no parece vayan a derivarse responsabilidades pol¨ªticas para el ministro de Transportes, Enrique Bar¨®n.

El texto contendr¨¢ una serie de recomendaciones de car¨¢cter t¨¦cnico y presupuestario para una mejor organizaci¨®n de la aviaci¨®n civil, cuyo objeto es evitar en lo posible cat¨¢strofes a¨¦reas como las de 1983, que costaron la vida a 181 personas en el caso del avi¨®n de Avianca en Mejorada del Campo y a 93 en el del accidente de Barajas, donde chocaron un aparato de Iberia y otro de Aviaco.

Fuentes de la comisi¨®n estiman que el trabajo de ¨¦sta "se ha planteado mal desde el principio", al considerar que antes de hablar de responsabilidades pol¨ªticas tendr¨ªa que haberse esperado a obtener las conclusiones t¨¦cnicas de las comisiones investigadoras que trabajan en el seno del Ministerio de Transportes, e incluso de las judiciales. La comisi¨®n investigadora del Congreso de los Diputados comenz¨® sus trabajos en abril de 1984.

A primeros del pasado mes de diciembre, el presidente del Congreso, Gregorio Peces-Barba, inst¨® al presidente de esa comisi¨®n, el socialista Jos¨¦ de Gregorio, para que se agilizaran los trabajos al objeto de que estuvieran concluidos antes de finalizar el a?o. La puesta en marcha de la comisi¨®n de investigaci¨®n sobre la financiaci¨®n de los partidos pol¨ªticos, cuyo primer trabajo se refiere al caso Flick, rest¨® importancia a la de cat¨¢strofes a¨¦reas, que volvi¨® a la marcha ralentizada que la ha caracterizado.

El presidente de la comisi¨®n investigadora, el diputado socialista Jos¨¦ de Gregorio, declar¨® ayer a la agencia Europa Press que conf¨ªa en que las conclusiones finales de la comisi¨®n tengan el apoyo un¨¢nime de todos los miembros de la ponencia.

De Gregorio a?adi¨® que la comisi¨®n ha podido obtener todos los documentos que hab¨ªa pedido para realizar su tarea, excepto el informe del Mando de la Defensa A¨¦rea sobre el accidente de Mejorada, ocurrido en noviembre de 1983. Este informe fue elaborado por el juez togado de la primera regi¨®n a¨¦rea y remitido al juez de instrucci¨®n de Madrid que elabor¨® el sumario correspondiente.