lberia designa una comisi¨®n investigadora del accidente a¨¦reo

La comisi¨®n investigadora designada por la compa?¨ªa Iberia para indagar sobre las causas del accidente a¨¦reo del monte Oiz est¨¢ formada por 10 miembros, pertenecientes a las direcciones de operaciones y de material de la compa?¨ªa espa?ola. Miguel Adrover, uno de los comandantes pilotos que mejor conoce el aeropuerto de Sondica, se ha unido a la comisi¨®n para. asesorarla, seg¨²n inform¨® una fuente cercana al presidente de Iberia.Miembros de la comisi¨®n, formada inmediatamente despu¨¦s de conocerse el accidente, se desplazaron en la ma?ana del martes a la ladera del monte Oiz, donde cay¨® el avi¨®n, y de su interior recuperaron lo que se conoce como caja negra. Este aparato consta de dos cajas. Una de ellas, de unos 70 cent¨ªmetros de longitud por 30 de fondo, llamada data flight recorder, quecontiene los datos y par¨¢metros, altitud, aceleraci¨®n, inclinaci¨®n, rumbo y velocidad; en una palabra, la historia inmediata de la reciente navegaci¨®n del aparato.

Hay adem¨¢s otra ca a, de color butano brillante y dimensiones m¨¢s reducidas, a la que se denomina data voice recorder, que incluye las grabaciones magnetof¨®nicas de los di¨¢logos mantenidos en el interior de la cabina del avi¨®n con las torres de control.

Ambas cajas fueron halladas a las 5.45 del pasado martes en la zona del fuselaje del Boeing y entregadas a Celestino Delgado, jefe de la comisi¨®n de accidentes de la Subsecretar¨ªa de Aviaci¨®n Civil, entidad responsable del dictamen oficial sobre lo sucedido. Estas cajas, que suelen enviarse para su an¨¢lisis a Estados Unidos, permanecer¨¢n en esta ocasi¨®n en Espa?a, seg¨²n fuentes t¨¦cnicas.

Proceso muy laborioso

Las comisiones investigadoras acostumbran dilatar al m¨¢ximo la informaci¨®n sobre los siniestros a¨¦reos, y argumentan que la interpretaci¨®n de los datos es un proceso muy laborioso, seg¨²n coment¨® una fuente pr¨®xima a la comisi¨®n. Existen razones para suponer que estas comisiones han demorado a veces sus dict¨¢menes para evitar resultados controvertidos para compa?¨ªas de seguros, compa?¨ªas a¨¦reas o administraciones oficiales.

[La comisi¨®n de accidentes, seg¨²n informaba Efe, que citaba fuentes oficiales, puede disponer de un preinforme sobre el siniestro en el plazo de un mes y medio; y el informe final o dictamen de la comisi¨®n, que puede recoger las conclusiones sobre las causas del accidente, no se har¨ªa p¨²blico antes de transcurrido un a?o desde la fecha del siniestro. La comisi¨®n de accidentes se cre¨® por un decreto de marzo de 1974 y no guarda relaci¨®n con la comisi¨®n de car¨¢cter parlamentario encargada de investigar las cat¨¢strofes a¨¦reas de 1983.]

Hasta el momento reina un profundo hermetismo sobre las causas que provocaron el accidente a¨¦reo del monte Oiz. Nadie se aventura a ofrecer una hip¨®tesis s¨®lida. Todas las fuentes t¨¦cnicas consultadas subrayan su extra?eza ante el hecho de que el avi¨®n volara casi 300 metros por debajo de la altura m¨ªnima de sobrevuelo en la zona del accidente.