Los controladores canarios aseguran que el servicio de radar no opera 20 d¨ªas al mes
La Asociaci¨®n de Controladores de Tr¨¢fico A¨¦reo de Canarias (ACTAC) -una de las ocho asociaciones regionales de la Asociaci¨®n Confederal Espa?ola de Controladores A¨¦reos (ACECA)- afirm¨® ayer a trav¨¦s de un comunicado que el "servicio de radar del centro de control de Las Palmas est¨¢ fuera, de servicio 20 d¨ªas de cada mes". Por su parte, Enrique Bar¨®n, ministro de Transportes, Turismo y Comunicaciones, responder¨¢ ma?ana en el Pleno del Senado a los diputados del Grupo Popular y Catalu?a al Senado, Manuel Ferrer y ?ngel Isidro Guimera, sobre la seguridad de los aeropuertos nacionales. A su vez, Bar¨®n comparecer¨¢ en la comisi¨®n correspondiente del Congreso de los Diputados.La ACTAC, que dice contar con 58 afiliados de un colectivo de 81 a?ade en el comunicado que "el sistema de radar no es de reciente instalaci¨®n, ni tampoco nuevo, sino totalmente obsoleto". "Su fiabilidad es nula, los ecos dobles son innumerables y las zonas ciegas muchas", agrega el comunicado. A este respecto fuentes de ACTAC precisaron que "un mismo blanco aparece hasta cuatro veces y existen zonas de 40 o 50 millas sin cobertura".
"Por todo esto el control que se lleva a cabo en el centro es el sistema convencional, basado en informes de posici¨®n que las aeronaves comunican a trav¨¦s de las frecuencias", informa el comunicado. Las mismas fuentes indicaron que el control que se realiza se limita a fichas de posici¨®n, basadas en la fiabilidad de la informaci¨®n que transmite la tripulaci¨®n de la aeronave. "Las lagunas en este sistema son tambi¨¦n amplias, pues tanto las radioayudas como las frecuencias fallan continuamente y su cobertura es , insuficiente para el espacio a¨¦reo a cubrir", indica el comunicado.
"Las l¨ªneas telef¨®nicas con los espacios a¨¦reos colaterales -Casablanca (Marruecos), Dakar (Senegal), Sal (islas de Cabo Verde), Puerto Santo (islas Madeira) y Santa Mar¨ªa Oce¨¢nico- est¨¢n aun peor, y el fluido el¨¦ctrico se va demasiadas veces, se han llegado a contabilizar 100 apagones en un a?o", agrega. "Pero lo peor de todo es que no hay una unidad de servicios ininterrumpidos que asegure el suministro el¨¦ctrico en caso de fallos del sistema principal". El comunicado indica que "la seguridad se ve mermada", aunque a?ade que ¨¦sta se encuentra dentro de los m¨¢rgenes de lo permisible. La Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil reiter¨® ayer que "la seguridad del espacio a¨¦reo espa?ol est¨¢ garantizada".
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