Javier God¨®, presidente del Sal¨®n del Autom¨®vil, reclama ventajas fiscales para el sector

"En una ¨¦poca en que el ministro de Econom¨ªa, Miguel Boyer, promueve medidas econ¨®micas para incrementar el consumo interno, el Gobierno deber¨ªa introducir ventajas fiscales y medidas de reestructuraci¨®n del sector para mejorar la situaci¨®n de la industria del autom¨®vil"`. Javier God¨®, presidente del Sal¨®n del Autom¨®vil, expres¨® as¨ª la preocupaci¨®n de los industriales del sector frente a la fuerte ca¨ªda del mercado interior.

La demanda de coches en Espa?a ha experimentado una ca¨ªda desde 1977 hasta hoy de un 29%. Refiri¨¦ndose a la entrada en la CEE, God¨® asegur¨® que la industria espa?ola del autom¨®vil "se integrar¨¢ de forma competitiva en la Comunidad Europea, como lo demuestra el incremento de nuestras exportaciones, que el pasado a?o absorbieron un 68% de la producci¨®n".La aplicaci¨®n en la industria del autom¨®vil de un tipo de impuesto sobre el valor a?adido (IVA) del 30%, que, seg¨²n el Gobierno, representar¨¢ un ahorro del 16,18% sobre la imposici¨®n actual, ha sido valorada negativamente por la asociaci¨®n empresarial ANFAC, que reclama "un mejor trato para evitar que prosiga el deterioro en curso". El presidente del sal¨®n asegura tambi¨¦n que "ante la ca¨ªda del mercado interno no se puede gravar a¨²n m¨¢s al autom¨®vil, ya que esto perjudicar¨ªa a la exportaci¨®n, factor que ha salvado a la industria durante estos a?os de crisis". Debido a ello y porque "el autom¨®vil absorbe en Espa?a un 10% de la mano de obra, un 10% de la exportaci¨®n y un 10% de la inversi¨®n, siendo la mayor industria del pa¨ªs y gozando de un alto nivel tecnol¨®gico", God¨® cree que es necesaria la aplicaci¨®n de "rebajas arancelarias" y de "un tipo de IVA con un tipo m¨¢s reducido".El incremento de las exportaciones espa?olas, que han rebasado las de pa¨ªses esencialmente exportadores como Jap¨®n, no es, en opini¨®n del presidente del certamen automovil¨ªstico, "un signo totalmente positivo", ya que viene fomentado por el descenso de la demanda interna. As¨ª, los industriales del sector, afirma, "esperan que la Administraci¨®n ponga en marcha medidas para reestructurar el sector y renovar un parque m¨®vil que tiene una media de 10 a?os". A este respecto, God¨® manifest¨® que la industria espa?ola del autom¨®vil "adolece de un exceso de plantilla y de deudas financieras atrasadas". Junto con el aumento de las exportaciones, Espa?a ha registrado un fuerte incremento en la entrada de coches y piezas de importaci¨®n. Este, en teor¨ªa, contrasentido, "es un reflejo de la realidad de una industria que tiende a simplificarse y a robotizarse, a producir en cada pa¨ªs uno o dos modelos que, luego, son exportados".

La pol¨¦mica provocada en el sector ante la posibilidad de trasladar el Sal¨®n del Autom¨®vil a Madrid no tiene, seg¨²n el presidente del certamen, una base real. "El sector viene exponiendo desde 1904 en Barcelona y est¨¢ totalmente implantado en la ciudad, por lo que su traslado ser¨ªa dif¨ªcil, costoso y fuera de contexto", afirma.