Barajas, Kennedy, Sheremedevo 2...

Las medidas de seguridad en el aeropuerto internacional de Madrid-Barajas son rigurosas, en parte debido al temor a alguna acci¨®n de los terroristas de ETA, informa The New York Times. Todos los equipajes son supervisados mediante rayos X y los pasajeros cruzan arcos detectores de metales. La Guardia Civil, a la que el rotativo neoyorquino califica de fuerza altamente disciplinada, realiza frecuentes chequeos personales con detectores de metales. Los accesos a las zonas de espera para coger el avi¨®n son controlados estrictamente y no se puede entrar a ellas sin la carta de embarque. Las zonas nacional e internacional est¨¢n perfectamente separadas, lo mismo que las de salida y llegada."No tenemos ninguna queja sobre la seguridad del aeropuerto Kennedy", en Nueva York, dice Rodney Wallis, encargado de seguridad de la Asociaci¨®n Internacional de Transporte A¨¦reo (IATA). Junto a los habituales sistemas de rayos X y detectores de metales, en este.aeropuerto hay alarmas para detectar intrusos y una continua presencia de agentes uniformados. Por los aeropuertos neoyorquinos de Kennedy, La Guardia y Newark pasaron en 1984 unos 70 millones de personas. Desde 1968 estos tres aeropuertos totalizan 21 secuestros a¨¦reos y 12 intentos frustrados. El a?o pasado fueron detenidas en el aeropuerto de Kennedy 21 personas que quer¨ªan introducir armas en aviones, 66 en el de Newark y 9 en La Guardia.

Los controles del pasajeros en los aeropuertos sovi¨¦ticos pretenden disuadir todo plan de secuestro, aunque se han contado hasta 14 intentos, en general de gente que quer¨ªa huir de la URSS. En los aeropuertos internacionales, como el de Sheremetievo 2, en Mosc¨², los controles son estrictos, probablemente por razones de seguridad interior, seg¨²n The New York Times. Los equipajes son sometidos a sistemas electr¨®nicos, los pasajeros cruzan a trav¨¦s de detectores de metales y algunos son registrados. En general hay una destacada presencia de polic¨ªas y soldados.