La alianza Aspar-Nieto fracasa en su intento de desbancar al suizo Stefan Dorflinger

El suizo Stefan Dorflinger (Krauser) reforz¨® ayer su liderato al frente de la clasificaci¨®n provisional del Campeonato del Mundo de velocidad de 80cc despu¨¦s de que el equipo espa?ol fallara en su primer intento de complicarle el campeonato en el Gran Premio de Holanda, que se disput¨® ayer en Assen. El austriaco Gerd Kafka (Seel) se proclam¨® vencedor de la prueba, seguido de Dorflinger -que lleg¨® incluso a caerse en la ¨²ltima curva de la ¨²ltima vuelta- y de Jorge Mart¨ªnez, Aspar. ?ngel Nieto, que regresaba a la peque?a cilindrada despu¨¦s de siete a?os sin correr en ella, abandon¨® en la segunda vuelta. El italiano Pierpaolo Bianchi (MBA) se adjudic¨® el triunfo en 125cc, mientras el norteamericano Freddie Spencer logr¨® su cuarto triunfo consecutivo en la categor¨ªa de 250cc. Su compatriota y compa?ero de equipo en Honda, Randy Mamola, venci¨® en 500 cc, donde tanto Spencer como Eddie Lawson sufrieron importantes ca¨ªdas.

ENVIADO ESPECIAL

"Se ve que la moto se ha parado dos veces y luego se ha parado ¨¦l", comentaba lac¨®nicamente Paco Tombas, encargado de los motores en Derbi, al hacer referencia al abandono de ?ngel Nieto cuando tan s¨®lo se llevaban disputadas dos vueltas de las 12 que compon¨ªan la carrera. El 13 veces campe¨®n del mundo se limit¨® a decir que "le ha debido entrar agua en el carburador y se ha parado dos veces en puntos claves y en momentos decisivos". Lo cierto es que Nieto lleg¨® en marcha a su taller. A Derbi le quedan ahora dos carreras para restarle 12 puntos a Dorflinger, misi¨®n casi imposible, sobre todo si se tiene en cuenta que ayer ni gan¨® Aspar -cosa imprescindible para aspirar al t¨ªtulo- ni Nieto tapon¨® al piloto suizo, que corri¨® con tal comodidad que, gracias al minuto de ventaja que le sacaba a Aspar' pudo levantarse del suelo y entrar en segunda posici¨®n en la meta, despu¨¦s de caerse en la ¨²ltima curva de la ¨²ltima vuelta.Kafka sali¨® disparado al tomar la salida y, pese a que Dorflinger le inquiet¨® a partir de la sexta vuelta, lo cierto es que venci¨® con autoridad. El suizo se limit¨® a adquirir ventaja sobre Aspar, m¨¢xime despu¨¦s de conocer el abandono de Nieto. "He tenidos muchos problemas con la suspensi¨®n", coment¨® Aspar para justificar esa diferencia con Dorflinger, que al final ser¨ªa de medio minuto. Quedan Francia (21 de julio) y San Marino (I de septiembre). Aunque gane Aspar, Dorflinger ser¨ªa campe¨®n con un segundo lugar y un cuarto. Demasiado f¨¢cil para un hombre que ha puntuado en todas las carrers que se llevan disputadas.

Exhibici¨®n de Spencer

El chirimiri que ca¨ªa mientras corr¨ªan las tacitas de caf¨¦ desapareci¨® cuando salieron las motos de 250 cc, aunque la pista segu¨ªa estando semimojada. La carrera fue una nueva exhibici¨®n del norteamericano Freddie Spencer (Honda), que consigui¨® su cuarta victoria consecutiva, despu¨¦s de superar al alem¨¢n occidental Anton Mang (Honda), que encabez¨® la prueba durante las primeras cuatro vueltas. El venezolano Carlos Lavado (Yamaha), otro de sus grandes rivales, se cay¨®, al igual que les sucedi¨® a Juan Garriga -en la vuelta de reconocimiento-, Carlos Card¨²s -su quinta ca¨ªda en siete grades premios- y Toni Garc¨ªa, que jug¨® la baza de montar neum¨¢ticos de seco "por si se secaba el circuito y les daba la sorpresa". Luis Miguel Reyes (Cobas) termin¨® en 21 posici¨®n.La prueba de 125 cc sirvi¨® para que Pierpaolo Bianchi (MBA) casi ridiculizara a las dos Garelli oficiales de los tambi¨¦n italianos Sergio Gianola y Fausto Gresini, segundo y tercero respectivamente. Gianola y Gresini dominaron la carrera hasta su mitad, aprovech¨¢ndose de una deficiente salida de Bianchi, que fue recuperando posiciones a lo ?ngel Nieto hasta mantenerse en cabeza.

Al acabar la prueba de 125, Assen sufri¨® uno de sus habituales diluvios. El agua es sin¨®nimo de ca¨ªdas y en la carrera de 500 ce llegaron a abandonar por ca¨ªda cerca de 20 pilotos. El primero fue el espa?ol Sito Pons (Suzuki), poco amante de los circuitos mojados, que fue a parar con sus huesos al suelo nada m¨¢s darse la salida. Los segundos, el norteamericano Freddie Spencer (Honda) y el franc¨¦s Christian Sarron (Yamaha), 500 metros m¨¢s all¨¢. Spencer y Sarron se enfrascaron en una dura discusi¨®n al llegar a sus talleres que no lleg¨® a las manos por verdadero milagro.

Randy Mamola (Honda) y el brit¨¢nico Ron Haslam (Honda) coparon la cabeza y el norteamericano y actual campe¨®n del mundo Eddie Lawson (Yamaha) no pareci¨® tener bastante con los 10 puntos que se otorgan al tercero y, al intentar cazar a las dos Honda, acab¨® por los suelos de forma muy espectacular. Curiosamente, la televisi¨®n holandesa y la firma Rothmans, patrocinadora de Honda, consiguieron que Mamola corriera con una telec¨¢mara incorporada. Presumiblemente era para transmitir en directo el triunfo de su compatriota y compa?ero Freddie Spencer. Pues bien, gan¨® el de la c¨¢mara y los telespectadores de todo el mundo s¨®lo pudieron ver corredores doblados.

A todo este emocionante espect¨¢culo asistieron 130.000 personas, que dejaron en taquilla 300 millones de pesetas. Como el coste del gran premio no superaba los 60 millones, el beneficio para los organizadores es impresionante: 240 millones de pesetas. Un negocio redondo.